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Mayday - Alarm im Cockpit

Mayday - Alarm im Cockpit
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SERIE • 24 Staffeln • Abenteuer, Action, Dokumentation, Sonstige, Drama, Krimi, Historisches • Kanada • 2004

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Mayday stellt in jeder Folge den Flug nach, wobei die Folgen jeweils am Flughafen beginnen. Die Innenaufnahmen werden mit Schauspielern gedreht, die Außenansichten sind Animationen. Der ganze Flug wird mit Unglück und Folgen realitätsnah dargestellt. Wenn möglich, werden auch Interviews mit Augenzeugen oder Passagieren in die Handlung eingebettet. Nachdem der Flug und das Unglück dargestellt wurden, werden die Untersuchungen nachgestellt. Am Ende wird ein kurzes Fazit gezogen.

Originaltitel

Mayday

Produktionsland

Kanada

Originalsprache

Englisch

FSK

Untertitel

Deutsch, Italienisch, Tschechisch, Polnisch, Englisch, Französisch, Ungarisch, Türkisch

Besetzung

Jonathan Aris

Sprache

Deutsch, Italienisch, Tschechisch, Polnisch, Englisch, Französisch, Ungarisch, Türkisch

Quelle: JustWatch

Episoden-Guide

1. Staffel 1 (6 Episoden)

Tödliche Eile

Eine MD-80 befindet sich am 1. Juni 1999 im Landeanflug auf Little Rock, als ein heftiger Sturm tobt. Bei der Landung kommt das Flugzeug nicht auf der Landebahn zum Stehen und explodiert. Die Piloten hatten in der Hektik vergessen, die Automatik für das Ausfahren der Störklappen zu aktivieren. Ohne ausgefahrene Störklappen blieben die Bremsen des Fahrwerks durch Auftrieb wirkungslos.

Um Haaresbreite

Eine Boeing 747-100 befindet sich am 24. Februar 1989 auf dem Flug von Honolulu nach Auckland, als sich plötzlich die Ladetür öffnet und samt einem Teil der Aussenwand, des Kabinenbodens, abreisst. Ein paar Sitzreihen und neun Menschen werden, zusätzlich vom Druckabfall begünstigt, mit aus der Maschine gerissen.

Blindflug (Aeroperu, Flug 603)

Am 2. September 1996 fallen kurz nach dem Start einer Boeing 757 der Höhen- und Geschwindigkeitsmesser aus. Die Instrumente liefern teilweise klar falsche Daten, die Crew erhält widersprüchliche Warnungen. In der stockfinsteren Nacht stürzt das Flugzeug aufgrund der orientierungslosen Piloten ins Meer, da das Wartungspersonal vergessen hatte, Klebestreifen von den Pitotrohren zu entfernen.

Mit leeren Tanks (Air Transat, Flug 236)

Bei der Atlantiküberquerung geht am 24. August 2001 einem Airbus A330 der Treibstoff aus. Der Pilot landet die Maschine per Gleitflug auf den Azoren. Grund war ein Leck im Treibstofftank, da zwei Leitungen aneinander rieben, was auf die Wartung zurückzuführen ist.

Außer Kontrolle (Air Alaska, Flug 261)

Bei einer MD-80 lässt sich am 31. Januar 2000 das Höhenruder im Flug nicht mehr bewegen. Als es sich endlich löst, lässt sich das Höhenruder nicht mehr kontrollieren und bringt das Flugzeug in einen Sturzflug, aus dem es die Piloten nicht mehr abgefangen können. Grund war eine fehlerhafte Wartung, da das Gewinde, welches das Höhenruder bewegt, blank mit der Mutter verbunden war und so schließlich brach.

Feuer an Bord (Swissair Flug 111)

Am 2. September 1998 bildet sich kurz nach dem Start einer MD-11 der Swissair Rauch im Cockpit. Die Elektrik fällt aus, in der stockfinsteren Nacht können sich die Piloten nicht orientieren und das Flugzeug stürzt bei Halifax ins Meer. Grund ist ein Kurzschluss im Unterhaltungssystem des Flugzeugs, der brennbare Materialien entzündete.

2. Staffel 2 (12 Episoden)

Episode 1

Innerhalb weniger Minuten nach dem Start wussten die Crew und die Passagiere an Bord des British-Airways-Fluges 111, dass etwas furchtbar schief lief. Ein lauter Knall ertönt aus dem Cockpit. Die Frontscheibe war heraus gesprungen und hatte den Piloten durch die Öffnung ins Freie gesaugt. Sein Körper ist an die Seite des Fliegers gedrückt und das Flugzeug rast schnell in die Tiefe. Der Co-Pilot befindet sich in einer verzweifelten Lage: Er hat das Flugzeug nie zuvor geflogen, der Lärm des Windes ist ohrenbetäubend und er kann die Antworten der Fluglotsen nicht verstehen, die ihm helfen wollen, die Kontrolle über den Flieger wieder zu erlangen. Trotz der geringen Aussicht auf Erfolg gelingt es dem Co-Piloten, die Maschine sicher zu landen und auch der Captain überlebt auf wundersame Weise. Die anschließende Untersuchung über die Ursache des Desasters deckt eine alarmierende Situation im Wartungshangar einer der weltgrößten Fluggesellschaften auf.

Blindflug (Crash Inferno, ASA Flug 529)

Wie ein verwundeter Vogel hing die Propellermaschine ASA Flight 529 in der Luft, bevor sie mittels einer Bruchlandung zu Boden ging und dort Feuer fing. Was war geschehen? Kurz nach dem Start hören die beiden Piloten und die 26 Passagiere an Bord einen lauten Knall. Am linken Flügel war der Propeller abgebrochen, und da wo eben noch der Motor seine Arbeit tat, ist nur noch ein verbogenes Etwas zu sehen. Wenige Minuten später setzen die Piloten zur Bruchlandung an. Crew und Passagiere überleben den Crash, doch dann bricht an Bord Feuer aus. Viele Menschen kommen in den Flammen ums Leben.

Episode 3

Am Heiligabend 1994 kapern vier algerische Terroristen der fundamentalistischen Organisation "Bewaffnete Islamische Gruppe" (GIA) auf dem Flughafen von Algier eine Air France-Maschine noch vor dem Start. Mit dieser Aktion sollen in dem nordafrikanischen Land inhaftierte Islamistenführer freigepresst werden. Doch das eigentliche Ziel der Terroristen ist Paris: Sie wollen das Flugzeug in den Eiffelturm steuern. Gut sieben Jahre vor dem Attentat auf das World Trade Center in New York am 11. September 2001. Doch die Maschine hat für den Flug nach Paris zu wenig Sprit getankt und es kommt zu einer Zwischenlandung in Marseille - und zum Einsatz der französischen Spezialeinheit G.I.G.N..

Zusammenstoß über dem Bodensee (Bashkirian-Airlines-Flug 2937/DHL Frachter)

Mitten in der Nacht nähert sich ein russisches Flugzeug auf dem Weg nach Spanien der Deutsch-Schweizerischen Luftgrenze an. An Bord ist eine Schulgruppe. Der Himmel ist leer. Ein einzelner Fluglotse hat im Züricher Kontrollzentrum Dienst. Er hat eine harte Nacht: Seine Ausrüstung wird gerade repariert und das Telefon ist abgeschaltet. Er muss den Himmel mittels zweier Bildschirme überwachen, die weit auseinander stehen. Einer von ihnen zeigt ein Flugzeug an, das seine ständige Aufmerksamkeit erfordert.

Crash am Mount San Jose (American Airlines Flug 965)

Ein Urlaubsflieger aus Miami nimmt am 20. Dezember 1995 Kurs auf Cali. Die Boing 757 hat bereits zwei Stunden Verspätung, also entscheiden sich die Piloten für ein riskantes Manöver. Doch beim Landeanflug verlieren sie die Orientierung und die Maschine kollidiert mit einem Berg. Nur 4 der 163 Passagiere überlebten das Unglück. Flug: American Airlines-Flug 965 AKA: Lost (Crash on the Mountain)

Verschollen über New York (Avianca Flug 52)

Eine Boeing 707 der kolumbianischen Luftfahrtgesellschaft Avianca befindet sich am 25. Januar 1990 im Anflug auf den John F. Kennedy International Airport. Der Flughafen ist in dichten Nebel gehüllt. 77 Minuten kreist die Maschine mit 158 Menschen an Bord in der Luft. Dann versiegt der Treibstoff - und die Boeing stürzt ab. 73 Menschen sterben. AKA: Tödliche Verspätung

Episode 7

Episode 8

Episode 9

Episode 10

Episode 11

Episode 12

3. Staffel 3 (13 Episoden)

Am seidenen Faden (Aloha Airlines Flug 243)

28. April 1988: Kurz nach dem Erreichen der Reiseflughöhe löst sich ein Teil der Aussenhaut einer Boeing 737 über Hawaii. Die Piloten schaffen es, das beschädigte Flugzeug auf der Insel Maui zu landen. Metallermüdung war die Ursache für den Verlust der Außenhaut.

Angriff über Bagdad (European-Air-Transport-Flug OO-DLL)

22. November 2003: Eine Frachtmaschine der DHL startet von Baghdad aus nach Bahrain, als sie von einer von Terroristen abgeschossen Rakete getroffen wird. Trotz schwerer Beschädigung der linken Tragfläche und dem Ausfall der gesamten Hydraulik gelingt der Crew beim zweiten Anflug die erste Landung in der Geschichte der Luftfahrt, die nur durch Schubregelung einzelner Triebwerke erreicht wurde. Es wurde niemand verletzt. In Folge wurde in Erwägung gezogen, das Pilot Control Assistance (PCA), das die Triebwerksteuerung bei Ausfall von Hydraulik und Seilzügen automatisieren soll, zu entwickeln. Die Pläne wurden zunächst auf Eis gelegt.

Jumbojet außer Kontrolle

12. August 1985: Eine Boeing 747-100SR verliert nach dem Start von Tokio alle Hydrauliksysteme und ist nicht mehr steuerbar. Dennoch schafft es der Pilot, das Flugzeug noch etwa 30 min in der Luft zu halten, bevor es gegen einen Berg fliegt. Grund war eine falsche Wartung am Druckschott der 747. Sieben Jahren zuvor hatte die 747 bei der Landung einen Tailstrike

Selbstmordanschlag auf Fedex 705

7. April 1994: Ein Mitarbeiter greift die Crew der DC-10 an. Dieser gelingt es aber, den Attentäter zu überwältigen und die Maschine sicher zu landen.

Flug PAL434 – Bombenattentat an Bord

10. Dezember 1994: Ein Terrorist schmuggelt eine Bombe an Bord einer Boeing 747 der PAL und deponiert sie unter einem Passagiersitz. Bei der Explosion stirbt der darauf sitzende Fluggast. Den Piloten gelingt jedoch eine sichere Landung.

Tödliche Verwechslung

3. Juli 1988: Ein Airbus A300 der Iran Air wird kurz nach dem Start vom Kriegsschiff USS Vincennes abgeschossen. Die Besatzung der Vincennes hatte das Zivilflugzeug für eine feindliche Grumman F-14 gehalten, die sie angreifen wollte.

Hubschrauber in Not

19. Januar 1995: Ein Hubschrauber bringt Arbeiter von Aberdeen auf eine Ölplattform in der Nordsee. Als der Helikopter vom Blitz getroffen wird und ins Meer stürzt, müssen die Arbeiter um ihr Leben kämpfen.

Episode 8

31. Oktober 1999: Kurz nach dem Start in New York gerät eine Boeing 767 in einen steilen Sinkflug, steigt kurzzeitig und stürzt ins Meer. Die Unfallursache ist ungeklärt. Laut den ägyptischen Behörden soll ein verklemmtes Höhenruder den Sturzflug ausgelöst haben. US-amerikanische Ermittler nehmen dagegen an, der Copilot habe das Flugzeug absichtlich in einen Sturzflug gebracht (Selbstmordanschlag).

Kinder im Cockpit

23. März 1994: Ein Pilot lädt seine Kinder ins Cockpit eines Airbus A310 ein, der von Moskau nach Hong Kong fliegt. Als der Sohn des Piloten unwissentlich den Autopiloten abschaltet, neigt sich das Flugzeug nach rechts, steigt steil nach oben und stürzt ab. Dem Piloten wird die Schuld gegeben, da er unqualifizierte Personen ans Steuer der Maschine ließ.

Die Zugkollision von Alberta

Der Güterzug befuhr das nördliche Gleis mit 95 km/h mit einer, gegenüber der hier zulässige Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, erhöhten Geschwindigkeit. Das Vorsignal vor der Betriebsstelle Dalehurst zeigte „Halt erwarten“. Der Lokomotivführer bremste jedoch nicht.[4] Auch wurde die Stellung des Vorsignals, entgegen der Vorschrift, nicht gegenseitig durch den Lokomotivführer und dem Zugführer am Ende des Zuges bestätigt. Auch das folgende Hauptsignal überfuhr der Lokomotivführer, ohne die Geschwindigkeit zu verringern. Aufgrund fehlender Zugbeeinflussung, griff auch die Zugsicherung nicht ein. Der Zug schnitt die stumpf befahrene Weiche auf und fuhr in den eingleisigen Abschnitt ein. Unmittelbar danach kollidierte er gegen 8:40 Uhr mit dem entgegenkommenden Zug Nr. 4 der VIA.

Auf Kollisionskurs

Am 26. September 2000 nimmt die im Ägäischen Meer kreuzende Fähre "Express Samina" Kurs auf die Insel Paros. Es soll ein ganz normaler Stopp auf einer Routinefahrt werden. Doch dieses Mal wird die Routine unterbrochen. Nur wenige Kilometer vom Hafen Paros entfernt kracht die Fähre in zwei große Felsen.

(Zug) Außer Kontrolle

On 12 May 1989, a 69-car freight train goes out of control while descending from California's Cajon Pass. It derails in a residential neighbourhood of San Bernardino after reaching speeds in excess of 100 miles per hour (160 km/h). Two residents and two train crew members are killed in the initial crash. More than a week later, an underground gasoline pipeline, damaged by earth-moving equipment during the post-crash clean-up, ruptures and sparks a fire that kills another two people. A clerical error had caused the train's weight to be greatly underestimated, and it had been assembled without enough locomotives to provide adequate braking. Additionally, several of the engines had completely inoperable brakes, but this information was not passed on to the crews. Note: This is a Crash Scene Investigation episode.

Notlandung auf dem Ozean

23. November 1996: Drei Terroristen entführen eine Boeing 767, der über dem Meer schließlich der Treibstoff ausgeht. Der Pilot muss eine Notwasserung vor den Komoren durchführen.

4. Staffel 4 (13 Episoden)

Das Wunder von Toronto (Air France Flug 358)

2 August 2005: Ein heftiges Gewitter tobt über der kanadischen Metropole Toronto. Eine Air-France-Passagiermaschine kreist über dem Flughafen und wartet auf ein Landesignal. Die Wetterlage ist kritisch, doch der Tower gibt grünes Licht. Als das Flugzeug scheinbar sicher auf der Rollbahn aufsetzt, beginnen einige Passagier erleichtert zu applaudieren. Doch die Maschine kommt nicht zum Stillstand und rast weiter...

Sturzflug aus den Wolken (British Airways Flug 9)

Es ist der 24. Juni 1982, mitten über dem Indischen Ozean: In 10.000 Metern Höhe versagen alle vier Triebwerke einer Boeing 747. Mit 263 Menschen an Bord stürzt British Airways Flug 009 unaufhaltsam in die Tiefe. Doch es liegt kein technischer Defekt vor. Wird es der Crew gelingen, das Flugzeug und die Passagiere zu retten?

Feuer an Bord (Air Canada Flug 797)

Juni 1983, eine DC 9 der Air Canada ist auf dem Weg von Toronto nach Dallas. Passagiere bemerken Rauch, der aus dem hinteren Waschraum kommt. Aus einem kleinen mechanischen Problem auf der Rückseite der DC-9 wird schnell ein Notfall in 10 Kilometern Höhe. Der Pilot hat keine andere Wahl, als eine Notlandung auf einem nahe gelegenen Flughafen zu versuchen.

Crash im Landeanflug (Korean Air Flug 801)

On 6 August 1997, the crew of Korean Air Flight 801 is unable to see the runway during final approach for a night landing in Guam. They initiate a missed approach, but the aircraft then flies into a low hill, killing 228 people. A combination of pilot error and the instrument landing system at Guam airport being temporarily out of service for maintenance work were blamed. AKA : Final Approach

Episode 5

Am 3. März 1991 stürzte nahe Colorado Springs eine Boeing 737-200 der United Airlines ab. Kurz vor der Landung war die Maschine urplötzlich außer Kontrolle geraten. Alle 25 Insassen kamen ums Leben. Bis heute ist die Absturzursache nicht vollständig geklärt. Am 7. September 1994 dann der nächste Schock: Erneut stürzte eine Boeing 737 der United Airlines aus scheinbar unerklärlichen Gründen ab, diesmal in der Nähe von Pittsburgh. 132 Menschen starben. Gibt es einen Zusammenhang?

Panik über dem Pazifik (China Airlines Flug 006)

Der China-Airlines-Flug 006 ist am 19. Februar 1985 weniger als 500 Kilometer von Los Angeles entfernt als eine Katastrophe geschieht. Eine Serie kleinerer Probleme - die mit dem Ausfall des vierten Triebwerkes beginnt - entpuppt sich blitzschnell als dramatischer Notfall. Die Maschine setzt plötzlich zum Sturzflug in den Pazifischen Ozean an. Als sie sich dreht und windet, werden die Passagiere und die Crew durch die starken Beschleunigungskräfte in ihre Sitze gedrückt. Ein Höllenritt beginnt...

Außer Sicht (Aeroméxico Flug 498)

31. August 1986: Bei Los Angeles stoßen eine mexikanische Passagiermaschine vom Typ DC-9 und ein Sportflugzeug in der Luft zusammen und stürzen auf ein Wohngebiet. 85 Menschen kommen ums Leben. Die Ursache der Flugzeugkatastrophe: Nachlässigkeiten des Flugüberwachungspersonals.

Absturz über Bosnien (USAF Boeing CT-43)

Bosnien, 3. April 1996: In der Nähe von Dubrovnik gerät eine US-amerikanische Militärmaschine in eine Schlechtwetterfront, prallt gegen einen Berg und stürzt ab. 38 Menschen kommen ums Leben, darunter auch US-Handelsminister Ron Brown. Wurde der Pilot nicht rechtzeitig gewarnt? Eine bittere Erklärung: Die Flughafen-Technik in Dubrovnik war völlig veraltet. Es gab keine Computer, die anfliegende Jets zur Landebahn hätten lotsen können.

Absturz über dem Roten Meer (Flash Airlines Flug 604)

3. Januar 2004: Eine ägyptische Passagiermaschine ist auf dem Weg von der Touristenhochburg Sharm nach Paris. Nur wenige Minuten nach dem Start stürzt die Boing 737 ins Rote Meer. Alle 148 Insassen sterben. Erst Wochen später werden die beiden Flugschreiber gefunden - doch die Aufzeichnungen geben ein Rätsel auf. Was war die Ursache der Katastrophe? Ein technischer Fehler? Menschliches Versagen? Oder gar ein terroristischer Anschlag? Alternativtitel: Absturz ins Rote Meer

Episode 10

Flug 522 der zypriotischen Airline Helios ist von Larnaka über Athen auf dem Weg nach Prag. Kurz nach dem Start fällt der Kabinendruck ab. Fluggäste und Besatzung werden ohnmächtig. Nach drei Stunden Blindflug im Autopilotmodus geht der Boeing 737 in der Nähe von Athen der Treibstoff aus. Die Passagiermaschine stürzt ab. Alle 121 Insassen kommen ums Leben. Warum fiel der Kabinendruck urplötzlich ab?

Episode 11

Episode 12

Episode 13

5. Staffel 5 (12 Episoden)

Explosive Indizien

1985 verschwand vor der irischen Küste ein Jet der Air India. Die Rettungsteams fanden eine auseinander gerissene Maschine. Unglücksursache: eine Explosion. Nach der Auswertung der gefundenen Daten kam heraus, dass ein Gepäckstück an Bord gelangt war, ohne dass der dazu gehörige Passagier je die Maschine betreten hatte. In diesem Gepäckstück muss sich eine Bombe befunden haben. Am gleichen Tag gab es Tausende Kilometer entfernt am Flughafen von Tokio eine weitere Explosion, die mit der Katastrophe in Irland in engem Zusammenhang stand. Schließlich wurde der Terrorist, der die Bombe gebaut hatte, festgenommen. Doch derjenige, der die explosive Fracht an Bord geschmuggelt hatte, wurde nie gefunden.

Hinter verschlossenen Türen (McDonnell Douglas DC-10)

Eine Explosion reißt ein Loch in die Kabinenwand einer brandneuen DC-10. Spätere Untersuchungen fördern einen fatalen Konstruktionsfehler zu Tage. Zwei Jahre später tritt das gleiche Problem bei einer anderen Maschine vom selben Typ auf – mit diesmal tödlichen Konsequenzen. Ein schrecklicher Fehler, der mit Blick auf das erste Unglück vermeidbar gewesen wäre.

Auf Kurs ins Unwetter

4 April 1997: Eine DC10 der Southern Airways ist auf dem Rückflug von Huntsville, Alabama, nach Atlanta, Georgia, als sich plötzlich ein heftiger Sturm ankündigt. Die Piloten halten Kurs, steuern durch das Unwetter und geraten in einen teuflischen Hagelsturm. Der Hagel peitscht so heftig, dass er die Frontscheibe der Maschine beschädigt. Wenig später fallen wichtige Instrumente aus. Die Piloten entschieden sich zu einem riskanten Manöver: Sie wollen auf einem Highway notlanden. Doch bei dem Unterfangen finden 62 Passagiere und acht Menschen am Boden den Tod.

Fatales Gewicht

Ein kleines Passagierflugzeug startet voll besetzt mit Jobpendlern zu einem Routineflug. Wenige Momente nach dem Start wird die Nase des Fliegers plötzlich nach oben gerissen. Die Maschine taumelt, zieht nach links - und stürzt schließlich in einen Hangar. Alle Menschen an Bord sterben. Bei ihren Untersuchungen stoßen die Ermittler auf einen ebenso winzigen wie verheerenden Fehler.

Vom Sturm zu Boden geschmettert

Als die Maschine des Fluges 191 der Delta Airlines sich in der Nähe des Dallas Fort Worth Airports befindet, bahnt sich ein Sturm an. Trotz der Unwetterwarnung weicht der Pilot nicht vom Flugkurs ab. Als sich die Maschine Minuten später inmitten des Unwetters befindet, kommt es zur Katastrophe: Das Flugzeug stürzt ab, und 136 Menschen sterben. In der Sendung gehen Wissenschaftler den Unglücksursachen auf den Grund und suchen nach Möglichkeiten, wie man in Zukunft eine solche Tragödie verhindern kann.

Ein Jet im Gleitflug

Eine brandneue Passagiermaschine ist auf dem Weg von Montreal und Edmonton, als plötzlich beide Triebwerke ausfallen. Per Gleitflug versucht der Pilot den rettenden Flughafen anzusteuern. Das waghalsige Manöver scheint tatsächlich zu gelingen. Doch im Landeanflug beginnt das eigentliche Desaster. Die Landebahn ist wider Erwarten nicht frei.

Feuer an Bord (South African Airways Flug 295)

27. November 1987: Eine Boeing 747 befindet sich auf einem Routineflug in Richtung Südafrika, als sich die Kabine plötzlich mit Rauch füllt. Die Passagiere ringen um Atemluft, während Crewmitglieder ein Feuer im Frachtraum lokalisieren. Die Maschine stürzt in den indischen Ozean. Was war die Ursache für den Brand? Gerüchte kreisen um illegale Waffentransporte an Bord von Flug 295.

Fatale Ablenkung (Eastern Airlines Flug 401)

In der Nacht des 29. Dezember 1972 kommt es im Sumpfgebiet der Everglades im US-Bundesstaat Florida zu einem Flugzeugabsturz. Der Eastern Airlines-Flug 401 befindet sich bereits im Landeanflug auf den Flughafen von Miami. Da registrieren Kapitän Robert Loft und seine Crew, dass eine der drei grünen Kontrollleuchten, die anzeigen, ob das Fahrwerk in Ordnung ist, ihren Dienst versagt. Loft schaltet auf Autopilot um und lässt die Maschine Warteschleifen fliegen, während er selbst mit seinen Leuten versucht, den eigentlichen winzigen Fehler zu beheben.

Falscher Alarm (Birgenair Flug 301)

1996 hob ein Jet der Birgenair ab, um kurz darauf ins Meer zu stürzen. Der Pilot hatte die Hinweise eines jungen Crew-Mitgliedes nicht beachtet - ein fataler Fehler. Die Auswertung des Flugschreibers ergab, dass im Cockpit kurz vor dem Absturz große Verwirrung herrschte. Unterschiedliche Alarmsignale sind zu hören. Schließlich stellt sich heraus, dass Insektennester zentrale Messinstrumente blockiert hatten. Das Unglück hätte allerdings verhindert werden können, wenn die Crew nur auf die Warnungen vor dem Start gehört hätte.

Auf Kollisionskurs über dem Amazonas (Gol Flug 1907)

Eigentlich war es ein ganz normaler Inlandsflug von Manaus nach Rio de Janeiro. Am 29. September 2006 hob die GOL Boeing 737 ab - doch den Zielflughafen sollte sie nie erreichen. Mitten über dem Amazonasgebiet kollidierte sie mit einem Embraer Legacy Business-Jet. Die Boing stürzte ab, und die 154 Menschen an Bord kamen allesamt ums Leben. Wie durch ein Wunder gelang dagegen dem Piloten der kleineren Maschine die Landung. Die sieben Insassen blieben unverletzt. Insgesamt entpuppte sich der Vorfall jedoch als die bis dato schlimmste Katastrophe der brasilianischen Luftfahrtsgeschichte.

Episode 11

Episode 99

6. Staffel 6 (10 Episoden)

Spezial: Risikofaktor Druckverlust

Jeder Passagierjet ist eine Art fliegende Intensivstation, in der in einer lebensfeindlichen Umgebung für alle Menschen an Bord ständig lebenserhaltende Maßnahmen durchgeführt werden. Das Herzstück des Systems sind die Geräte, die den Luftdruck regulieren, ohne die die Passagiere in extremen Flughöhen nicht überlebensfähig wären. Doch was ist, wenn der Druck trotz allem plötzlich sinkt? Die heutige Spezial-Ausgabe von Mayday - Alarm im Cockpit zeigt, was alles passiert, wenn dieser Albtraum Wirklichkeit wird. Packende Spielszenen, schockierendes Archivmaterial und bewegende Schilderungen von Augenzeugen dokumentieren einige der spektakulärsten Flugzeugunglücke der vergangenen 50 Jahre. Darüber hinaus wird deutlich, welche enormen Fortschritte die Luftfahrttechnik im Bereich der Luftdruckregulierung gemacht hat - und dass es nicht selten schreckliche Katastrophen waren, die die Ingenieure auf neue Wege brachten.

Spezial: Risikofaktor Wartung

Moderne Düsenflugzeuge sind Wunderwerke der Technik. Diese Giganten der Lüfte bestehen aus Hunderttausenden von Einzelteilen, viele davon winzigklein - und dabei höchstwichtig für das gesamte System. Um Funktionalität und Sicherheit der Maschinen zu gewährleisten, sind permanente Wartung und Reparaturen unbedingt notwendig. Sollte dabei auch nur ein Detail übersehen werden, können die Folgen fatal sein. Mit Hilfe von spektakulärem Archivmaterial, packenden Spielszenen und frappierenden Augenzeugenberichten dokumentiert das heutige Special von Mayday - Alarm im Cockpit wie scheinbar unbedeutende Kleinigkeiten die Ursache für große Katastrophen werden können.

Spezial: Risikofaktor Autopilot

Es ist der Alptraum jedes Piloten: Was, wenn der Autopilot, auf den er sich im Alltag verlässt, plötzlich den Dienst verweigert? Die automatisierten Systeme, die die Steuerung erleichtern und den Flug sicherer machen sollen, bergen ungeahnte Risiken, wenn sie den Piloten mit falschen Informationen versorgen oder Steuermanöver nicht wie gewohnt umsetzen. Mayday - Alarm im Cockpit Spezial zeigt, wie technische Fehlfunktionen immer wieder zu tragischen Luftfahrt-Unglücken geführt haben. Daneben beleuchtet die Folge auch die technischen Konsequenzen, die aus derartigen Katastrophen gezogen wurden: Wie kann es gelingen, Autopiloten zukünftig noch sicherer zu machen?

Episode 4

Episode 5

Episode 6

Episode 7

Episode 8

Episode 9

Episode 10

7. Staffel 7 (10 Episoden)

Der Anschlag von Lockerbie

Shortly after leaving London Heathrow airport in December 1988, Pan Am flight 103 exploded above Lockerbie , Scotland killing 270 people. Investigators soon discovered that a bomb in the forward cargo compartment had taken down the plane.

Auf Kollisionskurs

Find out what went wrong when a Kazakhstan Airlines jet and a Saudi Airways plane collided in the worst mid-air crash in aviation history, killing 349 people on November 12, 1996.

Zerschmettert in tausend Teile

Rescuers have to look to the past to solve the riddle of Flight 611, a China Airlines 747 that disappeared 20 minutes after taking off.

Der Teufel steckt im Detail

On September 8, 1989, Partnair Flight 94, a charter from Oslo to Hamburg, suddenly begins to dive from 22 thousand feet. The aging propeller plane eventually crashes into the sea, killing all 55 people on board.

Operation Babylift

In der letzten Phase des Vietnamkrieges werden vietnamesische Waisenkinder evakuiert und an Bord der Air Force C5A Galaxy gebracht. Kaum in der Luft, gibt es eine gewaltige Explosion und die Ladeluke der Maschine reißt ab - der Flug endet mit einem tragischen Unglück. Die amerikanische Untersuchungskommission des Jahres 1975 hat nicht viel Zeit, diese Frage zu klären, denn der Vietkong rückt immer näher...

Notlandung auf dem Wasser

On 6 August 2005, Tuninter Flight 1153 runs out of fuel and ditches into the Mediterranean Sea, killing 16 people. It ran out of fuel because a fuel gauge for a different type of aircraft had been installed, misleading the crew about how much fuel was on board.

Vom Kurs abgekommen

Am 1. Januar 2007 startet Flug 574 der Adam Air vom indonesischen Flughafen Suribaya. Das Ziel, die zwei Flugstunden entfernte Stadt Manado, wird die Boeing 747 niemals erreichen: Über der Javasee gerät der Airliner plötzlich in Turbulenzen und kommt hunderte Kilometer von seiner vorgesehenen Route ab. Fluglotsen nehmen Kontakt mit der verirrten Maschine auf und versuchen, sie zurück auf Kurs zu bringen - doch die Navigationsinstrumente an Bord versagen den Dienst. Kurz darauf verschwindet die Maschine von den Radarschirmen.

Gefährliche Wetterphänomene

On 31 October 1994, American Eagle Flight 4184 falls out of the sky, killing all 68 people on board. The crash was caused by ice developing on the wing in a manner that the on-board deicing system could not remove.

Episode 9

Episode 10

8. Staffel 8 (10 Episoden)

All clear

In dieser Folge werden Zusammenstöße in der Luft behandelt, die durch bessere Kommunikation hätten verhindert werden können.

Absturzursache Unwetter

Wenn Wetterbedingungen schlecht oder die Piloten unvorbereitet sind, kann ein normaler Flug in einer Katastrophe enden. Diese Spezialfolge zeigt einen Besuch in der Flugwetterzentale in Kansas City sowie die Einflüsse des Wetters auf Unglücke.

Episode 3

Episode 4

Episode 5

Episode 6

Episode 7

Episode 8

Episode 9

Episode 10

9. Staffel 9 (10 Episoden)

Panik auf dem Rollfeld

On 22 August 1985, an engine of British Airtours Flight 28M fails during takeoff, puncturing a hole in the wing fuel tank and starting a fire. The crew successfully abandons the takeoff and stops the aircraft on the runway, but the fire spreads to the cabin. 55 people die before they can evacuate, mainly due to inhaling toxic smoke. The investigation found that fatigue of a part in the engine caused it to fail.

Chaos im Cockpit

On 26 June 1988, Air France Flight 296 fails to climb and crashes into trees after performing a flyby during an airshow at Mulhouse-Habsheim Airport, killing three people. The cause of this crash remains in dispute.

Episode 3

Bei einer Flugshow im Juni 1988 kommt es zu einem folgenschweren Unfall. Ein Airbus A320 sinkt zu tief und stürzt dabei in den Wald. Wie konnte es zu dem Unfall kommen? Diesen und anderen Unglücken geht "Mayday - Alarm im Cockpit" in der siebten Staffel auf den Grund. Die Serie zeigt Archivaufnahmen und lässt Überlebende und Augenzeugen zu Wort kommen. Überdies präsentiert "Mayday - Alarm im Cockpit" aufwändige Computer-Simulationen und die Ermittlungsergebnisse von "Air-Crash-Detektiven", die nach den Ursachen von Flugzeugkatastrophen forschen.

Klar zum Crash

Im Februar 1991 kommt es bei der Landung eines USAir-Fluges zur Katastrophe. Mit einer Geschwindigkeit von 240 km/h stößt das Flugzeug mit einer anderen Maschine zusammen. Wie konnte es zu dem Unglück kommen?

Zum Abschuss freigegeben

Hoch über dem Japanischen Meer gibt es Probleme bei einer Maschine der Korean Airlines. Der Druck fällt, die Technik versagt und das Flugzeug stürzt in das dunkle Meer hinab. Forscher untersuchen, was wirklich zu dieser Katastrophe führte. Diesen und anderen Unglücken geht "Mayday - Alarm im Cockpit" in der siebten Staffel auf den Grund. Die Serie zeigt Archivaufnahmen und lässt Überlebende und Augenzeugen zu Wort kommen. Überdies präsentiert "Mayday - Alarm im Cockpit" aufwändige Computer-Simulationen und die Ermittlungsergebnisse von "Air-Crash-Detektiven", die nach den Ursachen von Flugzeugkatastrophen forschen.

Eiskalter Killer

On 10 March 1989, Air Ontario Flight 1363 crashes just after takeoff, killing 24 people. Three years later, on 22 March 1992, USAir Flight 405 also crashes just after takeoff in similar conditions to Flight 1363. The cause of the crashes was ice on the wings, which significantly reduced lift.

Tragödie im Elsass

On 20 January 1992, Air Inter Flight 148 flies into a peak in the Vosges Mountains while circling to land at Strasbourg Airport, killing 87 people. An error made in programing the aircraft's autopilot, combined with a sudden wind change, caused it to descend more rapidly than expected.

Absturz vor Miami

On 19 December 2005, just seconds after takeoff from Miami, Florida, the right wing of Chalk's Ocean Airways Flight 101 breaks off, causing the aircraft to crash into the sea, killing all 20 people on board. The causes of the crash were metal fatigue and poor maintenance.

Episode 9

Episode 10

10. Staffel 10 (13 Episoden)

Absturz vor Amsterdam

25. Februar 2009, 9.30 Uhr: Die Boeing 737-800 des Turkish-Airlines-Fluges 1951 befindet sich im Landeanflug auf den niederländischen Airport Amsterdam Schipol. Bisher ist alles nach Plan verlaufen, bis zur Ankunft verbleiben nur noch wenige Minuten. Doch kurz vor dem Ziel geschieht das Unfassbare: Die Maschine stürzt plötzlich in die Tiefe und schlägt auf einem Feld nördlich des Flughafens auf. Neun der 135 an Bord befindlichen Menschen kostet der Crash das Leben, 86 müssen mit Verletzungen ins Krankenhaus eingeliefert werden. Wie kam es zu dieser Katastrophe und hätte der Absturz unter Umständen vermieden werden können?

Das Wunder von London

On 17 January 2008, British Airways Flight 38 is on its final approach to land, when the autothrottles command increased thrust from the engines. The engines do not respond to the control inputs and remain at idle. The captain raises one notch of flaps to give the aircraft a few more feet of flying distance; it crash-lands just short of the runway without causing any fatalities. The fuel flow to both engines was restricted because of ice crystals causing a blockage in the fuel-oil heat exchangers.

Absturz über Zürich (Crossair Flug 3597)

24. November 2001: Flug 3597 der Schweizer Airline Crossair von Berlin nach Zürich ist reine Routine - bis fünf Minuten vor der Landung das Desaster seinen Lauf nimmt. Die Piloten können die Landebahn wegen schlechten Wetters nicht finden, gehen aber trotzdem zum Sinkflug über. Zu spät entscheiden sie sich, die Maschine doch noch hochzuziehen. Das Flugzeug streift einige Baumspitzen und kracht anschließend in einen Hügel. 24 der 33 Insassen finden bei dem Unglück den Tod. Für die Ermittler der schweizerischen Behörden beginnt ein aufwändiges Verfahren, um die Ursachen des Absturzes zu ermitteln...

Notlandung im Hudson River

On 15 January 2009, US Airways Flight 1549 suffers a bird strike with a flock of Canada geese approximately 1.5 minutes after taking off from LaGuardia Airport in New York City. Both engines fail, and less than two minutes later, the crew members successfully ditch the aircraft in the Hudson River. All on board survive.

Sturz durch Eis und Wind

On 12 February 2009, Colgan Air Flight 3407 stalls at low altitude and dives into a residential area near Buffalo, New York. All on board and one person on the ground are killed. Several critical errors made by the flight crew might have been the result of their fatigue.

Flammen über Stockholm

On 27 December 1991, Scandinavian Airlines Flight 751 crash-lands without loss of life in Gottröra moments after taking off due to both engines failing. Clear ice from the tops of the wings had been sucked into both engines, causing internal damage. An automatic system (of which the pilots were unaware) to increase the engines' thrust contributed to their failure.

Episode 7

Episode 8

Episode 9

Episode 10

Episode 11

Episode 12

Episode 13

11. Staffel 11 (13 Episoden)

Landebahn-Desaster (TAM Airlines Flug 3054)

On 17 July 2007, TAM Airlines Flight 3054 careens off runway 35L at Brazil's Congonhas Airport, crashes at high speed into a warehouse adjacent to a filling station and explodes. A total of 199 people on board the aircraft and on the ground are killed. Incorrect engine throttle settings upon landing caused one engine to reverse thrust while the other increased power, resulting in the loss of control.

Zu hoch hinaus (West Caribbean Airways Flug 708)

On 16 August 2005, West Caribbean Airways Flight 708 stalls while cruising and crashes in rural Venezuela during a severe thunderstorm. Investigations revealed there were no faults with the engines. Pilot error led to the stall which was misinterpreted by the crew members, who took no recovery action until it was too late.

Tödlicher Zwischenstopp (Arrow Air Flug 1285)

On 12 December 1985, Arrow Air Flight 1285, carrying troops of the US Army's 101st Airborne Division, stalls and crashes just seconds after taking off from Gander International Airport in Canada, killing all 256 people on board. The cause of the crash remains disputed.

Absturz über Texas (Continental Express Flug 2574)

On 11 September 1991, Continental Express Flight 2574 is nearing the end of its intra-state flight from Laredo, Texas, to Houston. As the pilots are preparing to land, the aircraft tips into a dive and falls out of the sky as the left wing tears apart. All 14 people on board die. Improper maintenance caused a section of the horizontal stabilizer to break loose during flight, after which the pilots had no control.

Manchester United (British European Airways Flug 609)

Die weltbekannte Fußballmannschaft Manchester United fliegt von Jugoslawien zurück in die Heimat. Nach einem Tankstop in München setzt die Maschine zum Start an. Just in dem Moment, an dem die Geschwindigkeit zum Abheben erreicht werden sollte, wird die Maschine langsamer, bleibt auf dem Boden und rast in ein nahegelegenes Haus samt Schuppen, in dem Kraftstoff verwahrt wird. 23 Menschen, darunter sieben Manchester-Spieler verlieren bei dem Unglück ihr Leben.

Glückliche Umkehr (Northwest Airlines Flug 85)

On 9 October 2002, Northwest Airlines Flight 85 is cruising above the Bering Sea, when the lower rudder segment suddenly deflects to the left. The pilots divert the aircraft to a successful emergency landing at Anchorage, Alaska, by using engine thrust for control. The incident was attributed to a fatigue failure of the rudder hydraulic control module, resulting in part of the module's metal casing breaking off.

Fataler Systemfehler (Korean Air Cargo Flug 8509)

On 22 December 1999, Korean Air Cargo Flight 8509, en route from London Stansted Airport to Milan, Italy, crashes into a field about 55 seconds after taking off, killing all four crew members on board. The causes of the crash were the captain following the indications of a malfunctioning attitude indicator and lack of communication amongst the crew members.

Menschliches Versagen (PSA Flug 182)

On 25 September 1978, Pacific Southwest Airlines (PSA) Flight 182 collides with a light aircraft while approaching Lindbergh Field and crashes in a residential area in San Diego. All 137 people on both aircraft and seven people on the ground die.

Absturz in der Wüste (Nigeria Airways Flug 2120)

On 11 July 1991, Nigeria Airways Flight 2120 is taking off from Jeddah's King Abdulaziz International Airport with 247 Nigerian Hajj pilgrims and 14 crew members on board. A tire bursts during the takeoff, starting a fire on the landing gear. The crew is unaware of the fire and retracts the gear after takeoff; and the fire spreads. Encountering problems, the crew then tries to return the aircraft to the airport, but it breaks up during flight and crashes about three kilometres from the runway.

Schüsse über den Wolken (Pacific Southwest Airlines Flug 1771)

On 7 December 1987, Pacific Southwest Airlines Flight 1771, on a flight to San Francisco, crashes at the speed of sound on a mountainside in rural San Luis Obispo County, California. All 43 people on board are killed. Investigators found that passenger David Burke, a former USAir employee, took a gun on board the aircraft and shot the pilots in a murder-suicide plot to kill his former supervisor (who was also a passenger on board) after being fired from his job days earlier. USAir was in the process of merging with PSA at the time of the crash.

Landung auf dem Deich (TACA Flug 110)

On 24 May 1988, TACA Airlines Flight 110, a near-new Boeing 737, flies through a thunderstorm and suffers a dual engine flameout. The captain, Carlos Dardano, manages to make a successful deadstick landing on a narrow grass levee in the Michoud area of eastern New Orleans.

Kollision auf der Rollbahn

On 8 October 2001, Scandinavian Airlines Flight 686, carrying 110 people bound for Copenhagen, Denmark, is taking off at Milan's Linate Airport in thick fog. On the runway, it collides with an Air Evex business jet carrying four people bound for Paris, France. The airliner suffers major damage and crashes into a building shortly afterwards. All 114 people on board the two aircraft are killed, along with four on the ground. The crew of the business jet had made a wrong turn while taxiing in the fog and inadvertently taxied onto the runway.

Feuerball über Sioux City (United Airlines Flug 232)

On 19 July 1989, the tail-mounted number two engine of United Airlines Flight 232 explodes, causing serious damage to the aircraft's hydraulic systems and leaving the flight controls unusable. By varying engine thrust, the pilots manage to crash-land the aircraft at the Sioux Gateway Airport in Iowa, saving the lives of 185 of the 296 people on board. The investigation traced the engine failure to a fatigue crack in the front fan disk which had developed from a defect introduced before the disk was even made, when the original titanium ingot used to make it was formed.

12. Staffel 12 (13 Episoden)

Steuerlos über Alaska

1983: Nach dem Start eines Flugzeuges vernehmen die Piloten ein seltsames Beben im Cockpit. Bei einem Blick aus dem Fenster entdecken sie, dass sich einer der vier Propeller löst und die Maschine schwer beschädigt.

Inferno in den Everglades

Beim Absturz von Flug 592 am 11. Mai 1996 über den Everglades starben 110 Menschen. Hätte das Unglück verhindert werden können, wenn die US-Luftfahrtbehörde Sicherheitsrichtlinien umgesetzt hätte?

Vom Taifun verweht

On 31 October 2000, Singapore Airlines Flight 006 collides with construction equipment at Chiang Kai-shek International Airport in Taipei while attempting to take off on the wrong runway in a typhoon. 83 of the 179 passengers and crew members perish. Investigators concluded that pilot error was the cause of the crash.

Fatale Computereingaben

On 19 December 1997, SilkAir Flight 185, en route to Singapore, crashes into the Musi River in Indonesia after abruptly diving from its cruise altitude, killing all 104 passengers and crew members on board. The cause of the crash was disputed: a US investigation concluded that it was an act of murder–suicide by the captain; however, the Indonesian investigators were undetermined, and the Los Angeles Court concluded that it was a servo valve failure.

Blind durch den Hagelsturm

On 23 August 2005, TANS Perú Flight 204 attempts to make a landing at Pucallpa Airport, Peru, in a severe thunderstorm, but crashes into a muddy swamp four miles (6.4 km) away. The cause was the pilots not following visual flight rules that could have prevented the crash while the aircraft was being pushed by a downdraft.

Zusammenstoß über dem Grand Canyon

On 30 June 1956, United Airlines Flight 718 collides with Trans World Airlines Flight 2 over the Grand Canyon in Arizona. All 128 occupants on both flights are killed. At the time, it was the deadliest airline crash in history, and would lead to sweeping changes in the regulation of flight operations over the US.

Der Absturz des polnischen Präsidenten

10 April 2010: Eine Tupolew Tu-154 mit dem polnischen Präsidenten Lech Kaczyński und weiteren wichtigen Regierungsvertretern an Bord stürzt in dichtem Nebel beim Landeanflug auf den russischen Flughafen Smolensk ab, wobei alle Insassen ums Leben kommen. Es wird ermittelt, dass die Flugbesatzung unter Druck gesetzt worden sein soll, den Präsidenten für einen offiziellen Termin rechtzeitig nach Smolensk zu bringen. Außerdem sank die Maschine unter die Mindestflughöhe und reagierte nicht auf den Bodenalarm.

Episode 8

On 25 May 1979, the left engine of American Airlines Flight 191 falls off moments after takeoff at Chicago's O'Hare International Airport. The aircraft crashes into an open field shortly thereafter, killing all 271 people on board and two people on the ground. The engine fell off because the pylon attaching it to the wing had suffered damage caused by improper maintenance procedures.

Katastrophe in Russland

On 7 September 2011, an aircraft carrying the Lokomotiv Yaroslavl professional ice hockey team crashes shortly after takeoff at Yaroslavl, Russia, killing all but one of the 45 occupants. The investigation found that the pilots were not properly trained on the aircraft type and mishandled the aircraft during the takeoff.

Fataler Fahrwerkschaden

28 Dezember 1978: Nur Sekunden vor der Landung einer Douglas DC-8 in Portland zeigt eine Anzeige im Cockpit, dass ein Fahrwerk nicht ausgefahren ist. Das Flugzeug fliegt Warteschleifen und es wird erneut das Fahrwerk ausgefahren, allerdings leuchten noch immer nicht alle Anzeigen auf. Die Piloten beschließen, in der Warteschleife zu bleiben, um das Problem zu lösen. Nach einer Stunde stürzt Flug 173 aber wegen Treibstoffmangels ab. Weil eine Feder im rechten Fahrgestell versagt hatte, war dieses Fahrwerk außergewöhnlich schnell ausgefahren und hatte so den Sensor beschädigt, der das ausgefahrene Gestell meldet und die Anzeige aktiviert.

Kurswechsel ins Unglück

On 25 January 2010, Ethiopian Airlines Flight 409, en route to Addis Ababa, plunges into the Mediterranean Sea shortly after takeoff from Beirut–Rafic Hariri International Airport during a thunderstorm, killing all 90 people on board.

Navigation außer Kontrolle

An einem Februartag im Jahr 2008 befindet sich eine Maschine der Santa Barbara Airlines hoch über den Anden auf dem Weg nach Caracas. Kurze Zeit später warnt ein Alarm die Piloten, dass sie den Bergspitzen zu nahe sind. Noch bevor sie reagieren können, zerschellt das Flugzeug an einem Berg, wobei alle 46 Passagiere ums Leben kommen. Das Wrack wird zehn Kilometer vom Flughafen entfernt in über 3.500 Meter Höhe gefunden. Diesen abgelegenen Absturzort zu erreichen, ist für die Ermittler eine fast ebenso große Herausforderung, wie die Erforschung der Absturzursache.

Episode 13

Ein Flug von Air France führt 2009 von Rio de Janeiro nach Paris. Doch über dem Atlantik verschwindet die Maschine plötzlich. Trotz intensiver Suchmanöver kann die Maschine nicht gefunden werden. Erst, als mit modernen Tauchrobotern der Meeresgrund abgesucht wird, gibt es neue Erkenntnisse.

13. Staffel 13 (11 Episoden)

Verhängnisvoller Streit

Mit 112 Passagieren an Bord fliegt eine Maschine von London nach Brüssel. Ein Missverständnis zwischen Pilot und Co-Pilot führt dazu, dass das Flugzeug im Steilflug Richtung Erde stürzt. In einem der schrecklichsten Unglücke dieser Art in Großbritannien gibt es keine Überlebenden. Da die Kommunikation der Piloten nicht aufgezeichnet worden war, mussten die Ermittler sich auf eine sorgfältige Rekonstruktion des Flugzeuges sowie auf Zeugenaussagen über einen heftigen Streit verlassen, um herauszufinden, was tatsächlich passiert war.

Absturz in eisige Fluten

Am 13. Januar 1982 stürzte der Air Florida-Flug 90 kurz nach dem Start vom Washington National Airport in den gefrorenen Potomac und sank unter das Eis. Die Ermittler vermuteten zunächst, dass vereiste Tragflächen das Unglück verursacht hatten. Doch dann führten sie ein ausgeklügeltes Experiment durch, um die Gründe für den Absturz aufzudecken.

Unterschätzte Geschwindigkeit

On 6 June 1971, Hughes Airwest Flight 706 collides with a United States Marine Corps (USMC) jet fighter above the San Gabriel Mountains. A total of 50 people from the two aircraft are killed, with the backseat crewman of the USMC aircraft the only survivor.

Die Katastrophe von Queens

On 12 November 2001, just two months after the September 11 attacks, American Airlines Flight 587 spirals out of control after taking off from John F. Kennedy Airport. Shortly after, the aircraft crashes into the suburb of Queens, killing all 260 people on board and five people on the ground. The vertical stabilizer had detached from the aircraft because of improper rudder use by the first officer, after encountering wake turbulence from a Boeing 747-400 that had taken off minutes earlier.

Fatales Missverständnis

On 10 January 2000, Crossair Flight 498 crashes just two minutes after takeoff from Zurich, Switzerland, while heading for Dresden, Germany, killing all 10 people on board. The investigation found that the pilots had suffered spatial disorientation.

Massaker über dem Mittelmeer

On 27 June 1980, Aerolinee Itavia Flight 870 crashes into the Tyrrhenian Sea near the island of Ustica, Italy. All 81 people on board are killed. The top Italian criminal court eventually ruled on 23 January 2013 that a missile strike brought down the aircraft,[7] but controversy remains; some experts dispute this conclusion, arguing that an on-board bomb in the rear toilet was the cause. No definitive accident report was published.

Terror im Paradies (Air Moorea-Flug 1121)

9.August 2007: Air Moorea-Flug Nummer 1121 nach Tahiti ist gerade mal zwei Minuten in der Luft, als die Maschine in den Sturzflug geht und in den Ozean stürzt. Alle 20 Personen an Bord kommen ums Leben. Als der Flugschreiber vom Meeresboden geborgen werden kann, liefert er einen entscheidenden Hinweis bei der Suche nach der Ursache des Unglücks. Die dort aufgezeichneten erschreckten Rufe der Piloten bringen die Ermittler auf die Spur einer ganz unerwarteten Erklärung für den Absturz.

Tödlicher Test

On 27 November 2008, an aircraft on a post-maintenance test flight operating as XL Airways Germany Flight 888T crashes into the Mediterranean Sea off the coast of France, killing all seven people on board. The investigators determined that improper maintenance work allowed water to enter the aircraft's angle of attack (AOA) sensors. The water then froze during flight, causing the sensors to stop working. The crew tried to test the stall warning system during flight, and the aircraft entered a low-speed stall.

Im Auge des Sturms

On 15 September 1989, a National Oceanic and Atmospheric Administration aircraft tasked with intercepting Hurricane Hugo over the Caribbean islands is jolted by strong winds, causing an engine to catch fire and fail. The pilots of the aircraft manage to make a safe emergency landing.

Titanic der Lüfte

On 4 November 2010, Qantas Flight 32, en route to Sydney Airport in Australia, suffers an uncontained engine failure in its number two engine and serious damage to its left wing shortly after takeoff from Singapore. The crew members overcome a number of resulting failures and make a safe emergency landing back at Singapore with no injuries among the 469 passengers and crew members. Investigators found that a manufacturing fault in an oil pipe caused the engine failure.

Episode 11

Asiana Airlines Flight 214, Air France Flight 358, Reeve Aleutian Airways Flight 8, Air Canada Flight 797, US Airways Flight 1549 This special looked at how people survive aviation accidents, in part with demonstrations at the Czech Airlines Training Centre.

14. Staffel 14 (11 Episoden)

Totaler Triebwerksausfall

On 8 January 1989, British Midland Flight 92 crashes onto the embankment of the M1 motorway near Kegworth, Leicestershire, UK. The aircraft was attempting to conduct an emergency landing at East Midlands Airport. Of the 126 people aboard, 47 died and 74, including seven members of the flight crew, sustained serious injuries.

Niki Lauda: Tragödie in Thailand

On 26 May 1991, the thrust reverser of the first engine of Lauda Air Flight 004 accidentally deploys in mid-flight causing the plane to spiral out of control and disintegrate about 100 miles northwest of Bangkok. All of the 223 passengers and crew die in the crash.

Concorde in Flammen

On 25 July 2000, a Concorde operating as Air France Flight 4590 en route to New York City, USA, stalls and crashes into a hotel in Gonesse shorty after take off from Charles de Gaulle International Airport. The plane had struck foreign debris from a Continental Airlines DC-10 causing the plane's fuel tanks to ignite and the engines to fail. All of the 109 passengers and crew die in the incident and 4 on the ground.

Absturz von JFK Junior

On 16 July 1999, John F. Kennedy Jr. dies when the Piper Saratoga light aircraft he is piloting crashes into the Atlantic Ocean off the coast of Martha's Vineyard, Massachusetts, in hazy conditions. His wife, Carolyn Bessette-Kennedy, and sister-in-law, Lauren Bessette, are on board and are also killed. The NTSB concluded that the crash was caused by spatial disorientation resulting in pilot error.

Vom Dschungel verschlungen

On 3 September 1989, the pilots of Varig Flight 254 enter an incorrect heading into the flight computer. Instead of flying towards its destination, the aircraft flies west and after some time is over a remote area of the Amazon jungle. Attempts to reach an alternative airport are unsuccessful, and the aircraft eventually runs out of fuel. The pilot makes a belly landing in the jungle where 13 people die.

Inferno in Mexiko-Stadt

On 4 November 2008, an official Mexican Interior Ministry Learjet 45 crashes in central Mexico City. Mexican Secretary of the Interior Juan Camilo Mouriño, who was aboard the plane, was killed in the crash, along with the other seven people on board and eight people on the ground. The plane crashed in rush-hour traffic at Las Lomas. The plane crashed due to a loss of control from wake turbulence.

Verhängsvolle Fehlerkette

On 10 February 2011, Manx2 Flight 7100 crashes at Cork Airport in Ireland after the pilots lose control of the aircraft in an attempted go-around in low visibility. Six of the twelve people on board are killed in the crash.

Was geschah mit Malaysia Air MH370?

239 Menschen befinden sich in der Boeing 777, als sich am 8. März 2014 das bis dato wohl größte Rätsel der Luftfahrtgeschichte ereignet: Kurz nachdem die Maschine ihre Flughöhe erreicht hat, verschwindet Malaysia-Airlines-Flug 370 plötzlich vom Radar und ist nicht mehr über Funk zu erreichen. Was könnte an Bord geschehen sein? Die Dokumentation lässt den mysteriösen Fall von anerkannten Experten einschätzen und vergleicht mögliche Szenarien mit vergangenen Flugunglücken.

Tödliches Ausweichmanöver

Copa Airlines Flight 201 is flying towards Cali, Colombia when the plane suddenly disintegrates in mid-air.

Bruchlandung in Tokio

FedEx Express Flight 14 crash lands at Newark but the pilots survive but years later, FedEx Express Flight 80 experiences a similar but fatal crash.

Tod in der Arktis

On 20 August 2011, First Air Flight 6560, a charter flight, crashes near its destination of Resolute Bay Airport, Resolute, Nunavut, Canada, in poor weather conditions. Out of the fifteen passengers and crew members, only three survived.

15. Staffel 15 (10 Episoden)

Tödlicher Funkspruch (United Express, Flug 5925)

Auf dem Quincy Regional Airport im US-Bundesstaat Illinois gibt es keinen Kontrollturm. Die Piloten der ankommenden und abfliegenden Maschinen sprechen direkt miteinander. Als die United-Express-Passagiermaschine 5925 zur Landung ansetzt, kommt ihr auf der Landebahn ein startendes Flugzeug entgegen. Wie konnte es dazu kommen? Die Beechcraft 1900 ist ein kleines Flugzeug, das bis zu 19 Passagieren Platz bietet. Die Propellermaschinen dieses Typs werden vor allem im regionalen Luftverkehr eingesetzt und gehören zu den beliebtesten Flugzeugen dieser Größe. Doch am 19. November 1996 kommt es auf dem Flughafen der Kleinstadt Quincy in Illinois zu einer tragischen Kollision: Zwei Beechcraft-Maschinen rasen ineinander.

Überraschende Erkenntnisse (Garuda Indonesia. Flug 200)

Nach einem kurzen Flug von der indonesischen Hauptstadt Jakarta schlägt die Boeing 737 des Garuda-Fluges 200 am 7. März 2007 in Yogyakarta zweimal so heftig auf, dass sie über die Rollbahn hinaus rutscht. Von den 140 Menschen an Bord kommen 21 ums Leben. Die Suche nach den Ursachen findet unter erheblichem Druck statt. Nachdem die Ermittler einer ganzen Reihe falscher Fährten gefolgt sind, machen sie plötzlich eine erstaunliche Entdeckung. Die genaue Auswertung des Voice Recorders führt schließlich zu einer bestürzenden Gewissheit...

Wettlauf gegen das Feuer (UPS Airlines, Flug 6)

Als die Boeing 747 des UPS-Frachtfluges 6 am 3. September 2010 in Dubai abhebt, ertönt an Bord plötzlich Feueralarm. Nachdem die Versuche, die Flammen unter Kontrolle zu bringen, gescheitert sind, bleibt den Piloten keine andere Wahl: Die schwere Maschine muss so schnell wie möglich zurück auf den Boden. Doch beim erneuten Anflug dringt Rauch ins Cockpit und vernebelt den Piloten die Sicht. Dann versagt auch noch die Sauerstoffversorgung, und bald ist nur noch der Erste Offizier in der Lage, das Flugzeug zu steuern. Es beginnt ein dramatischer Wettlauf gegen die Zeit…

Crash in San Francisco (Asiana Airlines, Flug 214)

On 6 July 2013, on landing at San Francisco International Airport, Asiana Airlines Flight 214 strikes a seawall and crashes short of the runway. Of the 307 people on board, 2 passengers die at the crash scene; another dies shortly after in hospital.

Hochhaus-Katastrophe

On 4 October 1992, after taking off from Amsterdam Airport Schiphol, El Al Flight 1862 declares an emergency. The crew do their best to make an emergency landing, but the 747 cargo jet rolls violently to the right and crashes into an apartment complex, killing 43 people. The two engines on the right wing had separated from the aircraft, causing the loss of control.

Dramatische Landung (Atlantic Southeast Airlines, Flug 2311)

On 5 April 1991, Atlantic Southeast Airlines Flight 2311 from Atlanta suddenly nose-dives into the ground while on landing approach to Glynco Jetport, killing all 23 people on board, including US Senator John Tower and astronaut Sonny Carter. The accident was caused by a malfunction of the left engine propeller control unit.

Absturz über Sao Paulo (TAM Transportes Aéreos Regionais, Flug 402)

On 31 October 1996, TAM Transportes Aéreos Regionais Flight 402 crashes seconds after takeoff from São Paulo–Congonhas Airport into a heavily populated residential area, killing all 96 people on board and 3 on the ground. The crash was attributed to the uncommanded deployment of a faulty thrust reverser on the right engine.

Tödlicher Zwischenstopp (Atlantic Airways, Flug 670)

On 10 October 2006, Atlantic Airways Flight 670 lands at Stord Airport, but the aircraft overruns the runway and crashes after careening off a steep embankment. Four of the sixteen people on board are killed. The causes of the crash were a malfunction of the aircraft's spoilers and hydroplaning.

Absturz oder Anschlag?

On 18 September 1961, a Douglas DC-6 operated by Transair Sweden, carrying Dag Hammarskjöld, the second Secretary-General of the United Nations, crashes en route to cease-fire negotiations in Northern Rhodesia during the Congo Crisis. All of the 16 passengers and crew members are killed.

Fatale Verspätung

On 20 August 2008, Spanair Flight 5022 attempts to takeoff from Barajas Airport, but stalls immediately, banks to the right and crashes, killing 154 people out of the 172 on board. The pilots aborted the first takeoff attempt, and the second attempt resulted in the crash.

16. Staffel 16 (10 Episoden)

Tödliche Stille

On 25 October 1999, a chartered Learjet 35 operated by Sunjet Aviation, carrying golfer Payne Stewart and his agents, runs out of fuel and crashes into a field in South Dakota after flying off course, killing all 6 occupants on board.

Episode 2

On 11 September 2001, during the September 11 attacks, American Airlines Flight 77 flies off course and crashes into the Pentagon in Arlington County, Virginia, after being hijacked. All the 64 people on board the aircraft, including the 5 hijackers, are killed, along with 125 people in the building.

Unglück auf Teneriffa

Am 27. März 1977 kommt es auf dem Flughafen von Teneriffa zu einer der größten Katastrophen in der Geschichte der zivilen Luftfahrt: 583 Todesopfer fordert die Kollision zweier Boeing 747. Obwohl sich der kürzlich gelandete Pan-Am-Flug 1736 noch auf der Start- und Landebahn befindet, beginnt KLM-Flug 4805 sein Startmanöver und stößt während des Abhebens in die andere Maschine. Was war die Ursache des tragischen Unfalls und welche Konsequenzen hatte dieser für den zukünftigen Flugverkehr?

Ein tödliches Detail

Im August 2007 landet eine Boeing 737 wie geplant in Okinawa. Die Passagiere machen sich fertig, um das Flugzeug zu verlassen, doch plötzlich gerät die rechte Tragfläche in Brand und die Maschine explodiert. Hätte man diese Katastrophe verhindern können? Ihre akribische Analyse führt schließlich zu einer schockierenden Erkenntnis: Verantwortlich für die Katastrophe war ein winziges Detail _ das weltweit zu einer Bedrohung werden könnte.

Fataler Umweg

On 30 July 1998, Proteus Airlines Flight 706 collides with a light aircraft during a detour over an ocean cruise liner and crashes into Quiberon Bay off the coast of Lorient, France. All fifteen occupants on board the two aircraft are killed.

Absturz in der Kälte

On 19 January 1988, Trans-Colorado Airlines Flight 2286, operating for Continental Express, crashes near Bayfield, Colorado, while on final approach to Durango. Both crew members and seven of the fifteen passengers on board die.

Absturz in den Alpen

On 24 March 2015, Germanwings Flight 9525 enters a high-speed descent and crashes into the French Alps during a flight from Barcelona, Spain, to Düsseldorf, Germany. All 150 people on board are killed.

Landung auf dem Fluss

On 16 January 2002, on final approach to Yogyakarta at the end of a routine domestic flight from Ampenan, Garuda Indonesia Flight 421 suffers a double engine flameout while flying through a severe thunderstorm and ditches in the Bengawan Solo River. 59 of the 60 people on board survive.

Verschollen in Indonesien

On 28 December 2014, Indonesia AirAsia Flight 8501 stalls and crashes into the Java Sea while flying through a thunderstorm, killing all 155 passengers and 7 crew members on board. The causes of the crash were a malfunction of the rudder travel limiter unit and an inappropriate response by the pilots.

Fataler Start in Afghanistan

Auf dem US-amerikanischen Luftwaffenstützpunkt Bagram ereignet sich am 29. April 2013 ein tragisches Flugunglück: Nur wenige Sekunden nach dem Start verlieren die Piloten plötzlich die Kontrolle über ein vollbeladenes Transportflugzeug - unaufhaltsam sinkt die Maschine zu Boden und geht anschließend in Flammen auf. Wie lässt sich das merkwürdige Flugverhalten der Boeing 747 erklären? Hat die Fracht etwas mit dem Absturz zu tun? Ein Zeuge schildert seine Eindrücke des dramatischen Unfalls.

17. Staffel 17 (10 Episoden)

Absturz in Minnesota

Am 1. Dezember 1993 will Northwest-Airlines-Flug 5719 in Hibbing, Minnesota landen. Obwohl die kurze Reise ohne Komplikationen verlaufen ist, stürzt die Maschine unerwartet zwischen Bäumen ab und legt eine Bruchlandung hin. Wieso flog die Jetstream BA-3100 zu früh so tief? Welche Rolle spielte die raubeinige Persönlichkeit des Kapitäns beim Unfallhergang? Ehemalige Piloten der Airline und Ermittler der US-amerikanischen Behörde für Transportsicherheit rekonstruieren das Unglück.

Auf der Suche nach Antworten

When a commuter flight to Detroit ends in a harrowing death spiral, it's up to investigators to determine the cause and prevent it from ever happening again. They sort through the shattered wreckage in search of clues, and a close analysis of the flight data eventually leads them to a stunning realization-What doomed Flight 3272 is a danger the industry has known about for years.

Ein tödlicher Flug

Headed for South Korea's Gimhae International Airport, a Boeing 767 crashes into a hillside several miles from the runway. As the nation mourns its worst-ever air disaster, investigators face puzzling evidence: The surviving captain of Air China Flight 129 claims that everything on board was normal, but air traffic controllers testify that the crew's radio communications were anything but.

Von Spur zu Spur

Im Juli 1996 kommt es vor Long Island zu einem fatalen Flugunglück. Kurz nachdem Trans-World-Airlines-Flug 800 in New York abgehoben ist, fängt die Boeing 747 während des Steigflugs Feuer und wird am Rumpf auseinandergerissen. Die Wrackteile stürzen in den Atlantik, alle 230 Menschen an Bord kommen ums Leben. Was verursachte den katastrophalen Absturz? Involvierte Ermittler der US-Transportsicherheitsbehörde und des FBI berichten von den umfangreichen Untersuchungen.

Absturz auf Sumatra

On 26 September 1997, Garuda Indonesia Flight 152 crashes into mountainous woodlands while trying to land at Polonia International Airport in Medan, North Sumatra, in low visibility. All 234 people on board are killed.

Tödlicher Regen

On 2 July 1994, USAir Flight 1016 stalls and crashes into a residential area while attempting to land at Charlotte/Douglas International Airport during a thunderstorm, killing 37 of the 57 people on board.

Absturz im Fluss

On 4 February 2015, TransAsia Airways Flight 235 strikes a viaduct and crashes into the Keelung River shortly after takeoff from Taipei Songshan Airport, killing 43 of the 58 people on board.

Terror über Ägypten

On 31 October 2015, Metrojet Flight 9268 disintegrates in mid-air and crashes into the Sinai Peninsula during a routine chartered flight from Sharm El Sheikh International Airport to Pulkovo Airport, killing all 224 people on board.

Das verschollene Flugzeug

On 31 July 1992, Thai Airways International Flight 311 crashes into a mountain while on final approach to Tribhuvan International Airport in Kathmandu, Nepal, in poor weather conditions, killing all 99 passengers and 14 crew members on board.

Tödliche Fehler

Als Flug 3142 der argentinischen Airline LAPA am 31. August 1999 in Buenos Aires abhebt, kämpft die Boeing 737 schon während des Starts mit heftigen Turbulenzen. Nach wenigen Metern in der Luft knallt die Maschine auf den Boden, rast mit einer Geschwindigkeit von fast 300 Kilometern pro Stunde über eine viel befahrene Straße und trifft eine Gasregelstation. Nicht mal die Hälfte der 95 Passagiere schafft es lebend aus dem brennenden Wrack. Wie hätte der tragische Unfall verhindert werden können

18. Staffel 18 (24 Episoden)

Notlandung in Kalifornien (Emery Worldwide Flug 17)

16. Februar 2000: Kurz nach dem Start von einem Flughafen in Kalifornien muss ein US-Frachtflieger vom Typ DC-8 zur Notlandung ansetzen. Den Piloten gelingt es zwar, die Maschine wieder in Sichtweite der Landebahn zu manövrieren – doch ihr unaufhaltsamer Sinkflug endet mit dem Absturz auf einem nahegelegenen Schrottplatz. Alle drei Crewmitglieder kommen ums Leben. Bei der Suche nach der Ursache befragen die Ermittler zunächst einen Freund und Kollegen der Getöteten. Die entscheidenden Hinweise auf den Unfallhergang finden sie aber erst nach langwierigen Untersuchungen des Flugzeugwracks.

Eine fatale Landung (TransAsia Flug 222)

Am 23. Juli 2014 endet ein Routinemanöver für Flug 222 der TransAsia Airways tragisch: Das Flugzeug vom Typ ATR 72–500 kreist zunächst über der Formosastraße zwischen Taiwan und dem chinesischen Festland, um ein vorüberziehendes Unwetter abzuwarten. Doch als die Gefahr bereits vorbei scheint und die Maschine zur Landung auf dem Flughafen des Penghu-Archipels ansetzt, kollidiert sie mit mehreren Gebäuden. Von den 58 Menschen an Bord überleben nur zehn das Unglück. Flugunfall-Ermittler finden bald heraus, dass systematische Versäumnisse der Airline und der Crew die Absturzursache waren.

Flugzeug in Flammen (Delta Air Lines Flug 1141)

31. August 1988: Nur wenige Augenblicke nach dem Start vom Airport Dallas-Fort Worth stürzt Flug 1141 der Delta Airlines ab und fängt Feuer. Von den 108 Menschen an Bord gelingt es 94, teils schwer verletzt, sich aus der brennenden und sich rasch mit Qualm füllenden Maschine zu befreien. Die übrigen 14 Personen kommen in den Flammen ums Leben. Die Flugunfall-Ermittler können bereits nach kurzer Zeit die Landebahn und das Wetter als Unfallursachen ausschließen. Sie konzentrieren sich auf die Boeing 727–232 Advanced und ihre technische Ausstattung.

Abgeschossen in der Ukraine (Malaysia Airlines Flug 17)

Am 17. Juli 2014 wird Flug 17 der Malaysia Airlines im umkämpften Osten der Ukraine von einer Boden-Luft-Rakete getroffen und zerstört, alle 298 Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord sterben. Prorussische Milizen und die ukrainische Regierung beschuldigen sich gegenseitig, für das Kriegsverbrechen verantwortlich zu sein. Um eine unabhängige Untersuchung der Falls zu gewährleisten, überträgt die ukrainische Regierung die Ermittlungen an die Niederlande – ein in der Luftfahrtgeschichte einmaliger Vorgang. Die Experten müssen sich gegen politisch motivierte Behinderung und Desinformation durchsetzen.

Zerschellt am Vulkan (Mt. Salak Sukhoi Superjet 100)

9. Oktober 2012: Während eines Demonstrationsflugs in Indonesien gerät ein russischer Suchoi Superjet 100 auf Kollisionskurs mit dem Vulkan Salak und zerschellt an der Bergflanke. Die 45 Menschen an Bord, darunter Repräsentanten des Herstellers Suchoi und indonesischer Fluggesellschaften sowie zahlreiche Journalisten, haben keine Chance. Die Bergungsoperation und die Suche nach dem Flugrekorder gestalten sich aufgrund des unwegsamen Geländes äußerst schwierig, und die Flugunfall-Ermittler stehen vor einem Rätsel: Wie konnten erfahrene Piloten riskieren, dem Vulkan so nahe zu kommen?

Absturz der VSS Enterprise (VSS Enterprise)

31. Oktober 2014: In der kalifornischen Mojave-Wüste testen zwei Piloten von Virgin Galactic ein revolutionäres neues Flugzeug, das eine Höhe von über 100 Kilometern erreichen soll und sich damit für den Weltraumtourismus eignen würde. Als die „VSS Enterprise“ in rund 15 Kilometern Höhe von ihrem Trägerflugzeug ausgeklinkt wird und beschleunigt, deutet zunächst alles auf einen erfolgreichen Test hin. Doch nach 90 Sekunden bricht die Maschine auseinander – und nur einem der Piloten gelingt es, sich mittels Fallschirm zu retten. Eine genaue Untersuchung muss zeigen, was zu dem Unglück geführt hat.

Freier Fall (Qantas Airways Flug 72)

Flug 72 der Qantas Airways befindet sich am 7. Oktober 2008 auf dem Weg von Singapur nach Perth, als die Maschine in rund 11.300 Metern aus heiterem Himmel zum Sturzflug ansetzt. Nicht angeschnallte Passagiere werden mit voller Wucht aus ihren Sitzen gerissen und an die Decke des Flugzeugs geschleudert – viele von ihnen erleiden schwere Verletzungen. Wie durch ein Wunder gelingt es dem Kapitän, den außer Kontrolle geratenen Airbus 330 zu laden. Aber wie konnte es zu dem Zwischenfall kommen? Australische Ermittler stehen zunächst vor einem Rätsel.

Ein versteckter Fehler (Alitalia-Flug 404)

Am 14. November 1990 zerschellt Alitalia-Flug 404 an einem Berg in der Schweiz. Untersuchungen ergeben, dass eine fehlerhafte Anzeige zu dem Unglück führte, bei dem alle Menschen an Bord starben.

Rätselhafte Ereignisse (China Airlines Flug 140)

Wenige Minuten vor seiner geplanten Landung stürzt China Airlines Flug 140 in Japan vom Himmel. Zunächst deutet alles auf einen Pilotenfehler hin, doch der wahre Grund scheint komplexer zu sein. Als sich China-Airlines Flug 140 dem japanischen Flughafen Nagoya nähert, gerät die Maschine in leichte Turbulenzen. Der A300 gilt zum damaligen Zeitpunkt als hochmodern, dennoch planen die Piloten einen manuellen Landeanflug. Doch statt während der Landung abzubremsen und zu sinken, beschleunigt der Airbus. Die Flugzeugführer versuchen durchzustarten, doch das Manöver schlägt fehl und die Maschine fällt zu Boden. Die japanische Untersuchungsbehörde für Flugunfälle ermittelt die Absturzursache.

Absturz im Winter (Continental Airlines Flug 1713)

Ein Schneesturm verzögert den Start der DC-9 des Continental Airlines Fluges 1713 in Denver. Kurz nach dem Abheben gerät die Maschine in eine fatale Schräglage und stürzt ab. Wo genau lag der Fehler?

Communication Breakdown

This special looked at how failures in communication lead to disasters.

Bad Attitude

This special looked at how pilots' aggressive or unprofessional behaviour can cause deadly accidents.

Hero Pilots

This special looked at how pilots safely land their aircraft in emergency situations.

Plane vs. Pilot

This special looked at how automation in the cockpit causes deadly misunderstandings.

Explosive Evidence

This special looked at terrorist acts, including bombings and shootdowns.

Killer in the Cockpit?

This special looked at pilots' carefully planned strategies in deliberately crashing aircraft.

Missing Pieces

This special looked at foreign items, including ice, a chemical oxygen generator, and a bomb as the cause.

Controversial Crashes

This special looked at disasters where multiple investigations don't agree on the cause of these accidents.

Deadly Distractions

This special looked at how pilots' deviation from cockpit duties lead to crashes.

Fire on Board

This special looked at disasters caused by fires, either on the ground or in the air.

Episode 21

Episode 22

Episode 23

Episode 24

19. Staffel 19 (20 Episoden)

Gefährlicher Sinkflug (Cathay Pacific Flug 780)

Hoch über dem Südchinesischen Meer fallen beim Cathay-Pacific-Flug 780 beide Triebwerke aus. Für eine Notlandung gelingt es dem Kapitän, eines davon mit höherer Schubleistung in Betrieb zu nehmen.

Luftrennen in den Tod (2011 Reno Luftschau)

In Nevada kommt es zu einem der schlimmsten Unfälle in der Geschichte der Luftfahrtschauen: Ein modifiziertes Jagdflugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg stürzt ab und schießt auf die Zuschauer zu.

Fatale Fehlerkette (KLM Cityhopper Flug 433)

Ein Triebwerkproblem zwingt den Piloten eines Flugs von Amsterdam nach Cardiff zur Umkehr. Bei der Notlandung zerbricht die Maschine – ein Crash, der drei Menschenleben fordert.

Grenzwertige Praktiken (American International Airways 808)

Nach einem Crash auf der Landebahn von Guantanamo Bay rätseln die Ermittler, ob Kuba möglicherweise an der Katastrophe beteiligt ist. Schließlich finden sie jedoch einen unsichtbaren Schuldigen.

Tödliche Neigung (Fine Air Flug 101)

Noch bevor sie richtig in der Luft ist, stürzt am Flughafen von Miami eine Transportmaschine ab. Zeugen beobachten eine merkwürdige Neigung des Flugzeugs. Die Ermittler stehen vor einem Rätsel.

Gefährlicher Steigflug (Tarom Flug 371)

Im Frühjahr 1995 kommt es in Bukarest zum bis dato größten Flugzeugunglück in der Geschichte Rumäniens. Das Gerücht von einer Bombe macht die Runde. Kann das FBI Aufklärung bringen?

Abgekommen von der Startbahn (Continental Airlines Flug 1404)

Im Dezember 2008 stürzt eine Boeing 737 in Denver während des Starts ab und geht in Flammen auf. Glücklicherweise kommt niemand ums Leben. Doch die Unfallursache bleibt zunächst ein Rätsel.

Schockierende Fehler (Aeroflot Nord Flug 821)

2008 stürzt eine Boeing 737 beim Anflug auf den Flughafen der russischen Stadt Perm ab. 88 Menschen sterben. Bei der Untersuchung der Unfallursachen machen die Ermittler schockierende Entdeckungen.

Tragödie der Fußballer (LaMia Flug 2933)

Auf dem Weg zum entscheidenden Pokalspiel in Kolumbien sterben fast alle Spieler eines brasilianischen Fußball-Erstligisten bei einem Flugzeugabsturz. Der Maschine war der Treibstoff ausgegangen.

Unfall bei der Landung (United Express Flug 6291)

Beim Landeanflug auf Columbus stürzt eine Turboprop-Maschine ab. Fünf Menschen sterben in den Flammen. Der Stimmenrekorder liefert den Ermittlern wichtige Hinweise auf die Ursache des Absturzes.

Special Report: Headline News

Special report: Rookie Errors

Special report: Collision Course

Special report: Engines Out

Special report: Fuel Trouble

Special report: Perilous Payload

Special report: Runway in Sight

Special report: Deadly Confusion

Special report: Radio Silence

Special report: Design Flaws

20. Staffel 20 (20 Episoden)

Explosion beim Aufprall (Uni Air Flug 873)

Eine Explosion zerreißt den Rumpf einer kurz zuvor gelandeten taiwanesischen Passagiermaschine. Die Umstände deuten auf einen Terroranschlag hin, doch an Bord finden sich keine Sprengstoffrückstände.

Entsetzliche Kollision (Wayne County Airport Kollision)

Am 3. Dezember 1990 kommt es auf dem Wayne County Airport in Detroit bei dichtem Nebel zur Kollision einer DC-9 und einer Boeing 727. Acht Menschen sterben. Hätte man das Unglück verhindern können?

Unfall im Himalaya (Pakistan-International-Airlines-Flug 268)

Ein Passagierflugzeug aus Pakistan gerät im Himalaya plötzlich in Not und zerschellt wenig später an den schroffen Felsen. Bei der Suche nach der Ursache tappen die Ermittler zunächst im Dunklen.

Absturz in der Wüste (Sol Líneas Aéreas Flug 5428)

18. Mai 2011: Eine Maschine der argentinischen Airline Sol Líneas Aéreas ist unterwegs nach Comodoro Rivadavia. Circa 45 Minuten nach dem Start gerät sie in Schwierigkeiten und stürzt kurz darauf ab.

Ein Überlebender (Cougar Helikopter Flug 91)

Am 12. März 2009 stürzt ein Helikopter auf dem Weg zu einer Bohrinsel vor der Ostküste Kanadas ab. Nur einer von 19 Passagieren überlebt. Für die Experten beginnen langwierige Ermittlungen.

Aufprall in Schweden (West Air Sweden Flug 294)

Ein Frachtflugzeug gerät im schwedischen Luftraum in eine Notlage und schlägt wenig später mit der Nase im ewigen Eis der Arktis auf. Die Ermittlungen führen zu schockierenden Erkenntnissen.

Keine Vorwarnung (Trigana Air Flug 267)

Eine Turboprop-Maschine soll rund 50 Passagiere, darunter viele Berufspendler, von der indonesischen Hafenstadt Jayapura ins Landesinnere von Papua bringen. Dabei kommt es zu einer Katastrophe.

Tod im Cockpit (LAM Mozambique Flug 470)

Im November 2013 zerschellt eine Maschine der LAM Mozambique Airlines in einem namibischen Nationalpark. Die Ursache des Absturzes bleibt zunächst rätselhaft.

Abgestürzt in den Sumpf (Kenya Airways Flug 507)

5. Mai 2007: Trotz eines schweren Sturms wird einer Boeing 737 am Airport Douala in Kamerun die Starterlaubnis erteilt. Kurz nach dem Abflug stürzt die Maschine über dichtem Mangrovenwald ab.

Tragödie bei der Landung (AIRES-Flug 8250)

Am 16. August 2010 stürzt der AIRES-Flug 8250 kurz vor der Landebahn ab, als er versucht, in einem Sturm in San Andrés, Kolumbien, zu landen. Das Flugzeug zerbrach auf der Landebahn in 3 Teile. 2 der Passagiere starben bei dem Unfall.

Episode 11

Episode 12

Episode 13

Episode 14

Episode 15

Episode 16

Episode 17

Episode 18

Episode 19

Episode 20

21. Staffel 21 (30 Episoden)

Episode 1

15. Dezember 2014: Über der sturmgepeitschten Nordsee wird eine Turboprob-Maschine vom Blitz getroffen. Im Cockpit fallen die Instrumente aus, das Flugzeug rast hinab in die Tiefe. Der Aufprall scheint unausweichlich.

Aufholjagd

Ein Privatjet befindet sich im Anflug auf den Airport von Akron im US-Bundesstaat Ohio. Kurz vor dem Ziel kommt es zur Katastrophe: Die Maschine knallt in ein Apartmentgebäude, alle Insassen sterben.

Unglück beim Abflug

Am Airport Lexington biegen Piloten versehentlich auf eine viel zu kurze Startbahn. Die Maschine schießt über die Piste und kollidiert mit Büschen und Bäumen, bevor sie zerbricht und Feuer fängt.

Am Boden: Boeing Max 8

2018 stürzt eine erst zwei Monate alte Boeing 737 MAX 8 über der Javasee ab. Alle Insassen kommen ums Leben. Nach Auswertung des Stimmrekorders wird klar: Ein Steuerungsproblem führte zur Katastrophe.

Katastrophe in der Kabine

Mitten während Flug 1380 der Southwest Airlines reißt ein Kabinenfenster plötzlich heraus und es kommt zu plötzlichem Druckabfall. Die Piloten tun alles, um die lädierte Maschine notzulanden.

Kollaps über Kathmandu

Während des Anflugs auf den Flughafen von Kathmandu verfehlt eine Passagiermaschine der US-Bangla Airlines die Landebahn. Es kommt zu einem verheerenden Crash, das Flugzeug geht in Flammen auf.

Mission Desaster (Boeing KC-135)

Bei einer Luftbetankung im Golfkrieg fallen bei einem Tankflugzeug der US Air Force zwei Triebwerke aus. Die Besatzung navigiert ohne jegliche Funkunterstützung zurück zum Geschwader-Stützpunkt.

In der Zwickmühle (Ansett New Zealand Flug 703)

Schlechte Sichtverhältnisse führen beim Landeanflug zum Absturz einer Maschine über undurchdringlichem Terrain in Neuseeland.

Sekunden vor der Landung (Propair Flug 420)

Bereits kurz nach dem Start des Propair-Fluges 420 bemerken die Piloten den Verlust von Hydraulikdruck. Sie beantragen eine Rückkehrerlaubnis, doch plötzlich fängt das linke Triebwerk Feuer.

Tödliche Lieferung (UPS Airlines Flug 1354)

Auch wenn die Unfallermittler nach kurzer Zeit vor Ort sind: Es gleicht einem gigantischen Puzzle, bis die Spezialisten den Absturz des Frachtfluges UPS 1354 in Alabama rekonstruieren können.

Nordsee-Albtraum (Loganair Flug 6780)

Aufholjagd

Unglück beim Abflug

Am Boden: Boeing Max 8

Katastrophe in der Kabine

Mitten während Flug 1380 der Southwest Airlines reißt ein Kabinenfenster plötzlich heraus und es kommt zu plötzlichem Druckabfall. Die Piloten tun alles, um die lädierte Maschine notzulanden.

Kollaps über Kathmandu

Während des Anflugs auf den Flughafen von Kathmandu verfehlt eine Passagiermaschine der US-Bangla Airlines die Landebahn. Es kommt zu einem verheerenden Crash, das Flugzeug geht in Flammen auf.

Mission Desaster (Boeing KC-135)

Bei einer Luftbetankung im Golfkrieg fallen bei einem Tankflugzeug der US Air Force zwei Triebwerke aus. Die Besatzung navigiert ohne jegliche Funkunterstützung zurück zum Geschwader-Stützpunkt.

In der Zwickmühle (Ansett New Zealand Flug 703)

Schlechte Sichtverhältnisse führen beim Landeanflug zum Absturz einer Maschine über undurchdringlichem Terrain in Neuseeland.

Sekunden vor der Landung (Propair Flug 420)

Bereits kurz nach dem Start des Propair-Fluges 420 bemerken die Piloten den Verlust von Hydraulikdruck. Sie beantragen eine Rückkehrerlaubnis, doch plötzlich fängt das linke Triebwerk Feuer.

Tödliche Lieferung (UPS Airlines Flug 1354)

Auch wenn die Unfallermittler nach kurzer Zeit vor Ort sind: Es gleicht einem gigantischen Puzzle, bis die Spezialisten den Absturz des Frachtfluges UPS 1354 in Alabama rekonstruieren können.

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22. Staffel 22 (10 Episoden)

Sturzflug in den Pazifik (Alaska AirlinesFlug 261)

Beim Absturzeiner McDonnell Douglas-Maschine vom mexikanischen Puerto Vallarta nach Seattle kommen im Jahr 2000 alle 88Menschen an Bord ums Leben.

Panik über Michigan (TWA Flug 841)

Der Beinahe-Absturz des TWA-Flugs 841 von New York nach Minneapolis stellt die Ermittler vor ein Rätsel. Um die Ursachen des Vorfalls zu ergründen, begeben sie sich auf eine lebensgefährliche Mission.

Der Zwei-Milliarden-Dollar-Absturz

Beim teuersten Flugzeugunglück aller Zeiten gibt es keine Toten, doch der materielle Schaden ist immens: Der Absturz der "Spirit of Kansas" kostet die amerikanische Luftwaffe zwei Milliarden Dollar.

Probleme im Doppelpack (Trans-Air Service Flug 671)

Über den Alpen gerät eine Trans-Air-Frachtmaschine in Turbulenzen. Zwei Triebwerke gehen verloren und Feuer bricht aus. Die Crew wagt ein riskantes Manöver und überlebt. Doch wo lag die Ursache?

Warteschleife (Flydubai Flug 981)

Bei einer missglückten Landung im südrussischen Rostow stürzt eine Boeing 737 ab. Alle Menschen an Bord kommen ums Leben. Auf der Suche nach der Ursache stoßen die Ermittler auf eine tödliche Falle.

Bruchlandung in Portugal (Martinair-Flug 495)

Die Bruchlandung einer McDonnell Douglas DC-10-30 auf dem Flughafen von Faro stellt die Ermittler vor ein Rätsel. Was ist kurz vor dem Aufsetzen schief gegangen? Fest steht nur: 56 Menschen sind tot.

Triebwerk-Mysterium (Flagship-Airlines-Flug 3379)

Am 13. Dezember 1994 stürzte eine Jetstream 32, die von der Flagship Airlines im Namen der American Eagle betrieben wurde, bei Morrisville, North Carolina ab. Der Absturz des Turboprop-Flugzeugs, bei dem 15 Menschen starben, scheint vermeidbar gewesen zu sein.

Bedrohliche Bäume (American Airlines-Flug 1572)

Schreckensszenario bei American Airlines-Flug 1572: Turbulenzen im Anflug auf Connecticut. Der Tower ist bereits geschlossen und die Baumkronen kommen immer näher. An eine Notlandung denkt noch keiner.

Cockpit ohne Strom (Air Illinois-Flug 710)

Der Absturz eines Turboprop-Flugzeugs in Illinois gibt den Emittlern Rätsel auf. „Mayday – Alarm im Cockpit“ schildert, wie eine fatale Fehlannahme schließlich zu einer tödlichen Entscheidung führte.

Verlust einer Legende

Im Januar 2020 hielt die Welt den Atem an: Basketball-Legende Kobe Bryant stürzte mit einem Hubschrauber ab. Mit ihm sterben seine Tochter und sieben weitere Insassen. Wie kam es zu dieser Tragödie?

23. Staffel 23 (10 Episoden)

Gefährlich unprofessionell (Corporate-Airlines-Flug 5966)

Was gab es im Cockpit einer Jetstream 32 zu besprechen, bevor die Maschine abstürzte? Ein scheinbar beiläufiges Gespräch führt die Unfall-Ermittler auf eine Fährte, die Aufschluss geben könnte.

Tödliche Missverständnisse (Independent-Air-Flug 1851)

Albtraum statt Traumurlaub: 144 Menschen sterben auf dem Weg in die Karibik. Zahlreiche menschliche Fehler führen dazu, dass der Independent-Air-Flug 1851 am Pico Alto auf den Azoren zerschellt.

Tragödie über Japan (Japan-Airlines-Flug 123)

Von den 524 Menschen an Bord eines Japan-Airlines-Fluges im Jahr 1989 überleben nur vier, als die Boeing 747 nach zwei Explosionen gegen einen Berg prallt. Terror oder nicht, das ist hier die Frage.

Episode 4

Kontrollverlust über Lissabon (Air-Astana-Flug 1388)

Eigentlich sollte bei der Maschine vom Typ Embraer E190 LR nach ihrer Wartung in Lissabon alles in Ordnung sein. Doch ein fataler Fehler führt zu Komplikationen und einer spektakulären Notlandung.

Katastrophe im Cockpit (Sichuan-Airlines-Flug 8633)

Als das Cockpitfenster bei Sichuan-Airlines-Flug 8633 hoch über dem Himalaja zerbirst, spielen sich dramatische Szenen ab. Die Besatzung muss die Maschine von Hand notlanden – eine Heldentat.

Traumreise ins Desaster

Auf dem Weg zum Silvesterfeuerwerk im Hafen von Sidney findet eine sechsköpfige Milliardärsfamilie den Tod. Ihr Wasserflugzeug stürzt ab und zunächst ist völlig unklar, was zu dieser Tragödie führte.

Tödliche Täuschung (Balkan-Bulgarian-Flug 013)

Luftpiraten wollen die Crew eines bulgarischen Verkehrsflugzeugs auf dem Weg nach Varna zwingen, nach Wien zu fliegen. Doch dazu reicht der Treibstoff nicht. Ein verwegener Plan wird geschmiedet.

Episode 9

Dass menschliches Versagen zum Absturz eines Frachtflugzeugs geführt hat, finden die Ermittler erst spät heraus. In den Unterlagen des Piloten offenbaren sich zum Entsetzen aller mangelnde Kenntnisse.

Absturz über dem Mittelmeer (EgyptAir-Flug 804)

Was ist an Bord von EgyptAir-Flug 804 passiert? 2016 stürzt die Maschine auf dem Flug von Paris nach Kairo ins Mittelmeer. 66 Menschen sterben. Die Familien der Opfer warten lange auf Antworten.

24. Staffel 24 (10 Episoden)

Explosion über dem Pazifik (United-Airlines-Flug 811)

Als eine heftige Explosion ein Loch in eine Boeing 747 über Hawaii reißt, werden neun Passagiere aus der Kabine gesaugt. Trotz zwei brennender Motoren gelingt es der Flugbesatzung, das beschädigte Flugzeug in Honolulu zu landen. Obwohl die Ermittler sofort einen Akt des Terrorismus vermuten, offenbart die Suche nach Antworten einen überraschenden Schuldigen.

Desaster am Insel-Flughafen (PenAir-Flug 3296)

Nach einem rund vierstündigen Flug setzen die Piloten von PenAir 3296 zum Anflug auf den berüchtigten Unalaska Airport in Alaska an, vor dem selbst erfahrene Flugkapitäne Respekt haben. Jeder Fehler hat hier fatale Folgen – und genau dieser Worst Case tritt ein. Als die Turboprop-Maschine die Landebahn erreicht, gelingt es der Besatzung nicht, das Flugzeug zu stoppen und es schießt über die Piste hinaus. Bei der Suche nach der Unfallursache stehen die Ermittler vor einem Rätsel, bis sie Hinweise finden, dass eine fehlerhafte Verkabelung und tückische Rückenwinde zur Katastrophe geführt haben könnten.

Episode 3

Ohne Vorwarnung

Zwei Wasserflugzeuge mit Touristen an Bord prallen über einem spektakulären Wasserfall in Alaska zusammen. Um zu klären, warum es zu dem Unglück kam, greifen die Ermittler auf 3D-Technologie zurück.

Episode 5

Inferno in der Luft (Pilgrim-Airlines-Flug 458)

Trotz Flammen, die durch den Cockpit-Boden dringen, versuchen die Piloten von Pilgrim Airlines 458, die Kontrolle über die Maschine zu behalten. Inmitten von Rauch, extremer Hitze und Orientierungslosigkeit gelingt es ihnen wie durch ein Wunder, auf einem gefrorenen Stausee in Rhode Island zu landen. Innerhalb weniger Minuten zerstört das Inferno jedoch sämtliche Beweise dafür, wie das Feuer beginnen konnte. Auch der Datenrekorder fehlt. Ein überlebender Pilot gibt den Ermittlern schließlich den entscheidenden Hinweis.

Pilot gegen Maschine (Colgan-Air-Flug 9446)

Vier Tage lang wurde das zweimotorige Turboprop-Flugzeug vom Typ Beechcraft 1900 gewartet. Dann hebt es ab. Doch beim Flug Colgan Air 9446 haben die Piloten Mühe, die Maschine in der Luft zu halten. Obwohl es ihnen dann irgendwie doch gelingt, zum Flughafen zurückzukehren, stürzen sie nur wenige Minuten nach dem Start vor der Halbinsel Cape Cod in den Atlantik. Das Wrack stellt die Ermittler vor ein Rätsel. Schließlich sorgt die Analyse der Flugdaten für große Überraschungen.

Inferno aus dem Frachtraum (Saudia-Flug 163)

Nur wenige Minuten nach dem Start kommt es auf Saudia-Flug 163 zu einem verheerenden Brand. Der Besatzung gelingt es zwar noch, umzukehren und die Lockheed L-1011 TriStar in Riad zu landen, doch dann greift das Feuer rasend schnell um sich und tötet alle 301 Menschen an Bord. Das Flugunglück geht als eines der schlimmsten aller Zeiten in die Geschichte der zivilen Luftfahrt ein – und die Ermittler stehen vor einer Mammutaufgabe: Sie müssen die Ursache für das Inferno herausfinden und klären, warum sich die Flammen so schnell ausbreiten konnten.

Verschollener Fußballstar

Eine gecharterte Piper Malibu mit dem aufstrebenden jungen Fußballstar Emiliano Sala an Bord verschwindet über dem Ärmelkanal plötzlich vom Radar. Die Nachricht vom prominenten Passagier verbreitet sich wie ein Lauffeuer und der Vorfall wird weltweit zur Schlagzeile. Britische Ermittler stellen fest, dass das Flugzeug offenbar auseinanderbrach, bevor es auf das Wasser traf. Als sie schließlich das Wrack finden, nimmt ihre Untersuchung jedoch eine Wendung, die niemand kommen sah.

Tödliche Richtlinie (Ethiopian-Airlines-Flug 302)

Der Ethiopian-Airlines-Flug 302 stürzt kurz nach dem Start von Addis Abeba ab. Alle Passagiere kommen bei der Katastrophe ums Leben. Es ist der zweite tödliche Unfall mit einer Boeing vom Typ 737 MAX 8 innerhalb von nur fünf Monaten. Als die Ermittler schlussfolgern, dass dieselbe Software in beiden Unglücken dazu führte, dass sich das Flugzeug wiederholt nach unten neigte, muss die gesamte MAX-8-Flotte stillgelegt werden.

Extras (52 Episoden)

Episode 1

Feuerhölle auf Teneriffa

27. März 1977: Auf dem Flughafen Los Rodeos kollidiert eine startende Boeing 747-206B der KLM im dichten Nebel mit einer Boeing 747-121 der Pan Am auf der Startbahn. Die KLM-Maschine startete ohne Startfreigabe und stieß während des Abhebens mit der noch auf der Startbahn rollenden Pan-Am-Maschine zusammen. Bei dieser bisher schwersten Katastrophe der zivilen Luftfahrt ohne direkte terroristische Beteiligung und zweitschwersten überhaupt kamen 574 Menschen ums Leben

Episode 3

Fehlkommunikation (Alternativ: Fatale Funksprüche)

„Menschliches Versagen“ – ein Stichwort, das bei Flugzeugabstürzen immer wieder zu hören ist. Einige der schlimmsten Luftfahrt-Katastrophen gehen auf Missverständnisse zwischen Cockpit und Flugüberwachung oder auf Bedienfehler zurück – so etwa am Quincy Airport in Illinois oder im Falle von Garuda-Indonesia-Flug 152, der 1997 bei schlechter Sicht über Sumatra abstürzte. Besonders verheerende Folgen hatte die Flugzeugkatastrophe von Teneriffa, bei der 1977 zwei Maschinen auf dem Rollfeld zusammenstießen. Die Ursachen waren dichter Nebel und eine Fehlkommunikation zwischen dem Tower und beiden Maschinen. (Text: Sky)

Schlechte Voraussetzungen

Wenn wir an Bord eines Flugzeugs gehen, legen wir unser Leben in die Hände der Männer und Frauen, die die Maschine steuern. Doch Piloten sind auch nur Menschen mit all ihren Unzulänglichkeiten. Darum sollen eine knallharte Ausbildung, standardisierte Abläufe, technische Maßnahmen und die Aufgabenteilung im Cockpit sicherstellen, dass menschliche Fehler nicht zu einem Absturz führen. Nicht immer gelingt das: Besonders deutlich zeigte sich dies 1972 beim Absturz von British-European-Airways-Flug 548. Die Untersuchung des Unfalls ergab, dass beim Flugkapitän gleich mehrere Risikofaktoren zusammenkamen. (Text: Sky)

Helden im Cockpit

In ihrer Ausbildung durchlaufen Piloten ein intensives Notfalltraining. Nur die wenigsten müssen je davon Gebrauch machen. Wenn der Ernstfall aber eintritt, wächst so mancher über sich hinaus. Unvergessen ist etwa die Tat eines Flugkapitäns, der es kurz nach dem Start vom Airport LaGuardia in New York mit Triebwerksproblemen zu tun bekam. Sein couragierter Entschluss zu einer Notwasserung auf dem Hudson River rettete 155 Menschen das Leben. Eindrucksvolle Notlandungen gelangen Jahre zuvor schon den Piloten einer Boeing 767 in Kanada und einer Boeing 737 in den USA. (Text: Sky)

Mensch gegen Technik

Obwohl das Fliegen heute so sicher ist wie nie zuvor, kommt es immer wieder zu Zwischenfällen – denn selbst die besten Piloten sind nicht vor technischen Problemen gefeit. Während einer Flugschau beispielsweise, bei der dem Publikum modernste Errungenschaften der französischen Luftfahrt demonstriert werden sollen, kommt es zu einer Katastrophe. Eines der fortschrittlichen Flugzeuge seiner Zeit stürzt aufgrund technischer Probleme senkrecht ins Mittelmeer. Und ein mysteriöser Absturz über dem Atlantik gibt den Ermittlern ganze zwei Jahre lang Rätsel auf. (Text: Sky)

Explosive Beweise (Alternativ: Explosion an Bord / Sicherheit an Board)

In Zeiten kriegerischer Auseinandersetzungen geraten immer wieder auch Passagierflugzeuge zwischen die Fronten. Während des Kalten Krieges etwa wird 1983 eine Boeing 747 der Korean Air Lines wegen einer Luftraumverletzung durch einen sowjetischen Abfangjäger abgeschossen. Über der ägyptischen Sinai-Halbinsel wiederum stürzt 2015 ein russisches Passagierflugzeug ab – kurz darauf bekennt sich die Terrororganisation „Islamischer Staat“ zu der Tat. Und 2014 bringt eine russische Rakete mitten in der Krimkrise eine Maschine der Malaysia Airlines über ukrainischem Luftraum zum Absturz. (Text: Sky)

Faktor Mensch (Alternativ: Täter im Cockpit? / Killer im Cockpit?)

Verglichen mit der Zahl an Selbstmorden spielen absichtlich herbeigeführte Flugzeugabstürze in der Statistik zwar kaum Rolle – aber wenn es dazu kommt, versetzen sie die Bevölkerung in Schockstarre. Der Crash einer Boeing 737 über dem indonesischen Urwald hielt die Welt ebenso in Atem wie der Absturz von Germanwings-Flug 9525 über den Provenzalischen Alpen. In beiden Fällen wird ein Suizid des Piloten bzw. Copiloten als Ursache angenommen. Auch beim bis heute verschollenen Malaysia-Airlines-Flugs 370 im Jahr 2014 deuten jüngste Erkenntnisse in diese Richtung… (Text: Sky)

Offene Fragen (Alternativ: Entscheidende Spuren)

Lockerbie 1988, Everglades 1996, Heathrow 2008 – die drei Flugzeugabstürze machen weltweit Schlagzeilen und erscheinen zunächst unerklärlich. Dass sie schließlich doch aufgeklärt werden, ist der akribischen Arbeit technischer Experten und forensischer Ermittler zu verdanken. Im Fall von Pan-Am-Flug 103 von London nach New York liefern Chemikalienspuren auf Trümmerteilen den ersten Anhaltspunkt, der zur Rekonstruktion der Ereignisse und schließlich zur Identifizierung des Lockerbie-Bombers führt. (Text: N24 Doku)

Umstrittene Abstürze (Alternativ: Die Suche nach der Wahrheit / Kampf um die Wahrheit)

Die lückenlose Aufklärung von Unfällen trägt maßgeblich zur Verbesserung der Flugsicherheit bei. Doch manchmal sind die Ermittler unterschiedlicher Meinung über die Ursachen. Ein berühmtes Beispiel ist der tragische Tod fast des gesamten Fußballteams von Manchester United im Jahr 1958 auf dem Flughafen München-Riem. Auch nach dem Absturz der polnischen Präsidentenmaschine 2010 in Smolensk kommen die Experten aus Russland und Polen zu unterschiedlichen Ergebnissen. (Text: WELT)

Tödliche Ablenkungen (Alternativ: Gefährliche Ablenkung)

Menschliches Versagen ist neben technischen Defekten und Unwettern der Hauptgrund für Flugzeugabstürze. Im Jahr 1981 legte die US-Bundesbehörde für Luftfahrt deswegen die Sterile-Cockpit-Regel fest, nach der Piloten in kritischen Flugphasen nicht wesentliche Aktivitäten zu unterlassen haben. Die Dokumentation zeigt anhand dreier Beispiele, wie Ablenkung und Nachlässigkeit der Crew zu großen Katastrophen führen kann und wie vor allem die Analyse des Stimmenrekorders Aufschluss bringt. (Text: WELT)

Feuer an Bord

Ein Brand gehört zu den bedrohlichsten Situationen im Flugverkehr. Nigeria-Airways-Flug 2120 geht 1991 über Dschidda in Flammen auf, weil die Reifen der DC-8 auf dem Rollfeld zu heiß werden und platzen. Im Jahr 1985 greift bei einem britischen Urlaubsflieger ein Triebwerksbrand auf die Kabine über und löst eine Massenpanik aus. 2010 stürzt eine 747-Transportmaschine in Dubai ab, als sich Batterien im Frachtraum entzünden. Jeder dieser Fälle führt zu neuen Sicherheitsregeln, die Leben retten. (Text: WELT)

Schlagzeilen

„Mayday – Alarm im Cockpit“ untersucht drei Flugzeugkatastrophen, die wochenlang die Schlagzeilen bestimmten – vom Concorde-Absturz im Jahr 2000 bis zu den Anschlägen vom 11. September 2001. (Text: Sky)

Anfängerfehler

„Mayday – Alarm im Cockpit“ widmet sich Flugzeugkatastrophen, die durch Pilotenfehler verursacht wurden – von einem missglückten Start in Buenos Aires bis zu einem verheerenden Crash in Queens. (Text: Sky)

Kollisionskurs

„Mayday – Alarm im Cockpit“ widmet sich in dieser Best of-Episode der Frage, warum es trotz genauer Überwachung des internationalen Luftraums immer wieder zu Flugzeugkollisionen kommt. (Text: Sky)

Versagende Turbinen

Wenn bei einem Flugzeug die Triebwerke ausfallen, muss im Cockpit binnen Sekunden eine Entscheidung getroffen werden. „Mayday – Alarm im Cockpit“ zeigt, wie in verschiedenen Fällen gehandelt wurde. (Text: Sky)

Probleme mit dem Treibstoff

Von einem Crash bei Portland bis zu einer Notlandung im brasilianischen Dschungel. „Mayday – Alarm im Cockpit“ untersucht Unglücke, die sich aufgrund von Problemen mit dem Treibstofftank ereigneten. (Text: Sky)

Gefährliche Last

Die Abstürze verschiedener Transportmaschinen in Florida, North Carolina und Afghanistan finden alle unabhängig voneinander statt. Doch alle drei Unfälle haben eine gemeinsame Ursache. (Text: Sky)

Landebahn in Sicht

„Mayday – Alarm im Cockpit“ rekonstruiert in dieser Best of-Episode Fälle, in denen Anflüge auf den Airport zum Desaster wurden, sei es bedingt durch die Wetterverhältnisse oder menschliches Versagen. (Text: Sky)

Tödliche Verwirrung

John F. Kennedy Jr. stürzte im Sommer 1999 mit seinem Flugzeug ins Meer und kam dabei ums Leben. Darüber hinaus geht es in dieser Folge um die Abstürze zweier weiterer Maschinen mit tödlichen Folgen. (Text: Sky)

Funkstille

Im Flugverkehr ist eine funktionierende Funkverbindung von zentraler Bedeutung. Unterbrechungen können tödliche Folgen haben. „Mayday – Alarm im Cockpit“ nimmt drei fatale Fälle unter die Lupe. (Text: Sky)

Fehler im Design

Beim Absturz einer Boeing 767 der Lauda Air bei Bangkok im Jahr 1991 kommen 223 Menschen ums Leben. Im Laufe der Untersuchungen entdecken die Ermittler einen beunruhigenden Konstruktionsfehler. (Text: Sky)

Mut im Cockpit

In dieser „Best of“-Episode von „Mayday – Alarm im Cockpit“ dreht sich alles um mutige Entscheidungen, die Piloten im Cockpit treffen mussten, weil die Lage über den Wolken außer Kontrolle geriet. (Text: Sky)

Tod von oben

In dieser „Best of“-Episode von „Mayday – Alarm im Cockpit“ dreht sich alles um verhängnisvolle Flugunglücke, bei denen nicht nur Menschen an Bord, sondern auch am Boden in den Tod gerissen wurden. (Text: Sky)

VIP an Bord

In dieser „Best of“-Episode geht es um Flugzeugunglücke, bei denen Personen des öffentlichen Lebens involviert waren. In solchen Fällen ist der Druck für die Air-Crash-Detektive besonders hoch. (Text: Sky)

Sicherheitslücke

In dieser „Best of“-Episode von „Mayday – Alarm im Cockpit“ dreht sich alles um gravierende Sicherheitsmängel am Flughafen, die verheerende Katastrophen zur Folge hatten. (Text: Sky)

Gefährliche Hindernisse

Ob im Himalaya, in den Anden oder in den Alpen: In dieser „Best of“-Episode von „Mayday – Alarm im Cockpit“ stehen Flugzeugunglücke im Fokus, die sich über gebirgigem Terrain ereignet haben. (Text: Sky)

Überlebende

In dieser „Best of“-Episode von „Mayday – Alarm im Cockpit“ kommen Menschen zu Wort, die einen Flugzeugcrash überlebt haben. Ihre Berichte gehen unter die Haut. Und sie liefern wichtige Erkenntnisse. (Text: Sky)

Verwirrende Instrumente

Piloten müssen sich darauf verlassen, dass die Instrumente im Cockpit einwandfrei funktionieren. Und sie müssen sie richtig bedienen. Zu welchen Katastrophen es sonst kommen kann, zeigt diese Episode. (Text: Sky)

Im Eifer des Gefechts

In dieser „Best of“-Episode geht es um Entscheidungen an Bord, die in Bruchteilen von Sekunden getroffen werden mussten – und für Crew und Passagiere verhängnisvolle Konsequenzen hatten. (Text: Sky)

Wartungsfehler

Diesmal dreht sich alles um Fehler in der Wartung. Die Episode zeigt anhand von drei Katastrophen, welche verheerenden Auswirkungen es haben kann, wenn ein Flugzeug nicht richtig gecheckt wird. (Text: Sky)

Abflug-Katastrophen

Diesmal geht es um Flugzeugunglücke beim Start. Die Episode zeigt, warum Piloten gerade in der Anfangsphase höchst konzentriert arbeiten müssen und sich keine Fehler erlauben dürfen. (Text: Sky)

Tod bei Nacht

Völlig orientierungslos rast die Crew eines Flugzeugs im Blindflug durch die Nacht in eine tödliche Falle. Genau das Gleiche passiert allerdings nicht nur einmal. Wo liegen die Ursachen? (Text: Sky)

Triebwerkabsturz

„Mayday – Alarm im Cockpit – Best of“ rekonstruiert drei haarsträubende Fälle, in denen Crews über den Wolken einen Triebwerkabsturz erlebt haben – mit jeweils völlig unterschiedlichem Ausgang. (Text: Sky)

Tödliche Entscheidungen

Nicht selten kommt es mitten während des Flugs zu einem Notfall. Die Piloten müssen nun schnell handeln. Doch nicht immer schätzen sie die Lage richtig ein – und treffen tödliche Fehlentscheidungen. (Text: Sky)

Riskante Pisten

„Mayday – Alarm im Cockpit – Best of“ widmet sich Landemanövern in der brasilianischen Metropole São Paulo, im Himalaya und in Norwegen, bei denen die Crews an ihre Grenzen gehen mussten. (Text: Sky)

Bruchlandungen

„Mayday – Alarm im Cockpit – Best of“ widmet sich drei Fällen, in denen im Cockpit während des Landeanflugs schwerwiegende Fehler begangen wurden, die letztlich in einer Katastrophe mündeten. (Text: Sky)

Vereiste Flügel

Die Enteisung von Flugzeugen vor dem Start ist bei kalten Temperaturen essenziell wichtig. Was passiert, wenn sie vergessen wird, zeigt „Mayday – Alarm im Cockpit – Best of“ in dieser Folge. (Text: Sky)

Pisten-Kollisionen

Unübersichtliche Airports, hohe Verkehrsdichte, irreführende Markierungen: Kollisionen auf Start- und Landebahn sind keine Seltenheit. „Mayday – Alarm im Cockpit – Best of“ zeigt, warum. (Text: Sky)

Versagen im Cockpit

„Mayday – Alarm im Cockpit – Best of“ rekonstruiert drei haarsträubende Flugzeugunglücke, bei denen die Crews nicht Hand in Hand arbeiteten und dadurch verhängnisvolle Katastrophen auslösten. (Text: Sky)

Notwasserung

In einer Notsituation über den Wolken ist schnelles Handeln das A und O. Liegt der nächste Flughafen allerdings zu weit entfernt für eine Landung, bleibt oft nur noch ein Ausweg: die Notwasserung. (Text: Sky)

Nordische Extreme

Die harschen Witterungsbedingungen in nördlichen Breitengraden spielen beim Fliegen keine unwesentliche Rolle. „Mayday – Alarm im Cockpit – Best of“ rekonstruiert drei Abstürze im hohen Norden. (Text: Sky)

Über Kriegsgebiet

ie kürzeste Flugroute ist nicht immer die sicherste - insbesondere dann, wenn sie über Kriegsgebiete oder Bürgerkriegsregionen führt. Dadurch kommt es immer wieder zu tragischen Zwischenfällen.

Unter Zeitdruck

Wer unter Zeitdruck arbeitet, erreicht meist eher wenig. In der Luftfahrt können entsprechende Situationen sogar tödlich enden. Zum Beispiel dann, wenn Piloten ihre Pausenzeiten nicht einhalten.

Tickende Zeitbombe

Wartung und Überholung sind für den sicheren Betrieb von Flugzeugen unabdingbar. Wenn Verantwortliche hier den Rotstift ansetzen, spart das zwar kurzfristig Geld, mündet aber mitunter in Katastrophen.

Kollisionen in der Luft

Zusammenstöße in der Luft sollten durch die Arbeit von Fluglotsen und die Radarüberwachung eigentlich der Vergangenheit angehören. Dennoch kommt es weltweit immer wieder zu derartigen Unglücken.

Unglaubliche Landungen

Eine Notlandung erfordert das ganze Können von Kapitän und Crew. Dementsprechend wird dieses Manöver oft geübt. Tausende Menschenleben konnten dadurch in den vergangenen Jahrzehnten gerettet werden.

Trainiert, um zu scheitern

Viel High-Tech und ein extrem hoher Automatisierungsgrad erleichtern Pilotinnen und Piloten die Arbeit. Dabei kommt es aber mitunter zu fatalen Anwendungsfehlern. Die Folgen können tödlich sein.

Tödliche Software

Keine Software ist fehlerfrei, und auch Fluginstrumente können trotz optimaler Wartung plötzlich ausfallen. Solche nicht vorhersehbaren Fehler sind für zahlreiche Flugzeugkatastrophen verantwortlich.

Pilotenfehler

Nur selten sind Pilotenfehler die alleinige Ursache eines Flugzeugunglücks. Doch allzu oft machen erst menschliche Fehlentscheidungen aus einem beherrschbaren technischen Defekt eine Katastrophe.

Gefährliche Winde

Gefährliche Winde führen immer wieder zu tragischen Flugzeugabstürzen. Die Flugunfall-Ermittler wollen es genau wissen und begeben sich dazu in das Auge eines Hurrikans. Mit schrecklichen Folgen.

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