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Mayday - Alarm im Cockpit

Mayday - Alarm im Cockpit
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SERIE • 24 Staffeln • Abenteuer, Action, Dokumentation, Sonstige, Drama, Krimi, Historisches • Kanada • 2004

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Qualität: 1080p

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Mayday stellt in jeder Folge den Flug nach, wobei die Folgen jeweils am Flughafen beginnen. Die Innenaufnahmen werden mit Schauspielern gedreht, die Außenansichten sind Animationen. Der ganze Flug wird mit Unglück und Folgen realitätsnah dargestellt. Wenn möglich, werden auch Interviews mit Augenzeugen oder Passagieren in die Handlung eingebettet. Nachdem der Flug und das Unglück dargestellt wurden, werden die Untersuchungen nachgestellt. Am Ende wird ein kurzes Fazit gezogen.

Quelle: themoviedb

Originaltitel

Mayday

Produktionsland

Kanada

Originalsprache

Englisch

FSK

Untertitel

Deutsch, Italienisch, Tschechisch, Polnisch, Englisch, Französisch, Ungarisch, Türkisch

Besetzung

Jonathan Aris

Sprache

Deutsch, Italienisch, Tschechisch, Polnisch, Englisch, Französisch, Ungarisch, Türkisch

Episoden-Guide

1. Staffel 1 (6 Episoden)

Tödliche Eile

Eine MD-80 befindet sich am 1. Juni 1999 im Landeanflug auf Little Rock, als ein heftiger Sturm tobt. Bei der Landung kommt das Flugzeug nicht auf der Landebahn zum Stehen und explodiert. Die Piloten hatten in der Hektik vergessen, die Automatik für das Ausfahren der Störklappen zu aktivieren. Ohne ausgefahrene Störklappen blieben die Bremsen des Fahrwerks durch Auftrieb wirkungslos.

Um Haaresbreite

Eine Boeing 747-100 befindet sich am 24. Februar 1989 auf dem Flug von Honolulu nach Auckland, als sich plötzlich die Ladetür öffnet und samt einem Teil der Aussenwand, des Kabinenbodens, abreisst. Ein paar Sitzreihen und neun Menschen werden, zusätzlich vom Druckabfall begünstigt, mit aus der Maschine gerissen.

Blindflug (Aeroperu, Flug 603)

Am 2. September 1996 fallen kurz nach dem Start einer Boeing 757 der Höhen- und Geschwindigkeitsmesser aus. Die Instrumente liefern teilweise klar falsche Daten, die Crew erhält widersprüchliche Warnungen. In der stockfinsteren Nacht stürzt das Flugzeug aufgrund der orientierungslosen Piloten ins Meer, da das Wartungspersonal vergessen hatte, Klebestreifen von den Pitotrohren zu entfernen.

Mit leeren Tanks (Air Transat, Flug 236)

Bei der Atlantiküberquerung geht am 24. August 2001 einem Airbus A330 der Treibstoff aus. Der Pilot landet die Maschine per Gleitflug auf den Azoren. Grund war ein Leck im Treibstofftank, da zwei Leitungen aneinander rieben, was auf die Wartung zurückzuführen ist.

Außer Kontrolle (Air Alaska, Flug 261)

Bei einer MD-80 lässt sich am 31. Januar 2000 das Höhenruder im Flug nicht mehr bewegen. Als es sich endlich löst, lässt sich das Höhenruder nicht mehr kontrollieren und bringt das Flugzeug in einen Sturzflug, aus dem es die Piloten nicht mehr abgefangen können. Grund war eine fehlerhafte Wartung, da das Gewinde, welches das Höhenruder bewegt, blank mit der Mutter verbunden war und so schließlich brach.

Feuer an Bord (Swissair Flug 111)

Am 2. September 1998 bildet sich kurz nach dem Start einer MD-11 der Swissair Rauch im Cockpit. Die Elektrik fällt aus, in der stockfinsteren Nacht können sich die Piloten nicht orientieren und das Flugzeug stürzt bei Halifax ins Meer. Grund ist ein Kurzschluss im Unterhaltungssystem des Flugzeugs, der brennbare Materialien entzündete.

2. Staffel 2 (6 Episoden)

Horrorflug 111 (Chaos im Cockpit, British-Airways-Flug 5390)

Innerhalb weniger Minuten nach dem Start wussten die Crew und die Passagiere an Bord des British-Airways-Fluges 111, dass etwas furchtbar schief lief. Ein lauter Knall ertönt aus dem Cockpit. Die Frontscheibe war heraus gesprungen und hatte den Piloten durch die Öffnung ins Freie gesaugt. Sein Körper ist an die Seite des Fliegers gedrückt und das Flugzeug rast schnell in die Tiefe. Der Co-Pilot befindet sich in einer verzweifelten Lage: Er hat das Flugzeug nie zuvor geflogen, der Lärm des Windes ist ohrenbetäubend und er kann die Antworten der Fluglotsen nicht verstehen, die ihm helfen wollen, die Kontrolle über den Flieger wieder zu erlangen. Trotz der geringen Aussicht auf Erfolg gelingt es dem Co-Piloten, die Maschine sicher zu landen und auch der Captain überlebt auf wundersame Weise. Die anschließende Untersuchung über die Ursache des Desasters deckt eine alarmierende Situation im Wartungshangar einer der weltgrößten Fluggesellschaften auf.

Blindflug (Crash Inferno, ASA Flug 529)

Wie ein verwundeter Vogel hing die Propellermaschine ASA Flight 529 in der Luft, bevor sie mittels einer Bruchlandung zu Boden ging und dort Feuer fing. Was war geschehen? Kurz nach dem Start hören die beiden Piloten und die 26 Passagiere an Bord einen lauten Knall. Am linken Flügel war der Propeller abgebrochen, und da wo eben noch der Motor seine Arbeit tat, ist nur noch ein verbogenes Etwas zu sehen. Wenige Minuten später setzen die Piloten zur Bruchlandung an. Crew und Passagiere überleben den Crash, doch dann bricht an Bord Feuer aus. Viele Menschen kommen in den Flammen ums Leben.

Terror bei Air France 1994 (Air France Flug 8969)

Am Heiligabend 1994 kapern vier algerische Terroristen der fundamentalistischen Organisation "Bewaffnete Islamische Gruppe" (GIA) auf dem Flughafen von Algier eine Air France-Maschine noch vor dem Start. Mit dieser Aktion sollen in dem nordafrikanischen Land inhaftierte Islamistenführer freigepresst werden. Doch das eigentliche Ziel der Terroristen ist Paris: Sie wollen das Flugzeug in den Eiffelturm steuern. Gut sieben Jahre vor dem Attentat auf das World Trade Center in New York am 11. September 2001. Doch die Maschine hat für den Flug nach Paris zu wenig Sprit getankt und es kommt zu einer Zwischenlandung in Marseille - und zum Einsatz der französischen Spezialeinheit G.I.G.N..

Zusammenstoß über dem Bodensee (Bashkirian-Airlines-Flug 2937/DHL Frachter)

Mitten in der Nacht nähert sich ein russisches Flugzeug auf dem Weg nach Spanien der Deutsch-Schweizerischen Luftgrenze an. An Bord ist eine Schulgruppe. Der Himmel ist leer. Ein einzelner Fluglotse hat im Züricher Kontrollzentrum Dienst. Er hat eine harte Nacht: Seine Ausrüstung wird gerade repariert und das Telefon ist abgeschaltet. Er muss den Himmel mittels zweier Bildschirme überwachen, die weit auseinander stehen. Einer von ihnen zeigt ein Flugzeug an, das seine ständige Aufmerksamkeit erfordert.

Crash am Mount San Jose (American Airlines Flug 965)

Ein Urlaubsflieger aus Miami nimmt am 20. Dezember 1995 Kurs auf Cali. Die Boing 757 hat bereits zwei Stunden Verspätung, also entscheiden sich die Piloten für ein riskantes Manöver. Doch beim Landeanflug verlieren sie die Orientierung und die Maschine kollidiert mit einem Berg. Nur 4 der 163 Passagiere überlebten das Unglück. Flug: American Airlines-Flug 965 AKA: Lost (Crash on the Mountain)

Verschollen über New York (Avianca Flug 52)

Eine Boeing 707 der kolumbianischen Luftfahrtgesellschaft Avianca befindet sich am 25. Januar 1990 im Anflug auf den John F. Kennedy International Airport. Der Flughafen ist in dichten Nebel gehüllt. 77 Minuten kreist die Maschine mit 158 Menschen an Bord in der Luft. Dann versiegt der Treibstoff - und die Boeing stürzt ab. 73 Menschen sterben. AKA: Tödliche Verspätung

3. Staffel 3 (13 Episoden)

Am seidenen Faden (Aloha Airlines Flug 243)

28. April 1988: Kurz nach dem Erreichen der Reiseflughöhe löst sich ein Teil der Aussenhaut einer Boeing 737 über Hawaii. Die Piloten schaffen es, das beschädigte Flugzeug auf der Insel Maui zu landen. Metallermüdung war die Ursache für den Verlust der Außenhaut.

Angriff über Bagdad (European-Air-Transport-Flug OO-DLL)

22. November 2003: Eine Frachtmaschine der DHL startet von Baghdad aus nach Bahrain, als sie von einer von Terroristen abgeschossen Rakete getroffen wird. Trotz schwerer Beschädigung der linken Tragfläche und dem Ausfall der gesamten Hydraulik gelingt der Crew beim zweiten Anflug die erste Landung in der Geschichte der Luftfahrt, die nur durch Schubregelung einzelner Triebwerke erreicht wurde. Es wurde niemand verletzt. In Folge wurde in Erwägung gezogen, das Pilot Control Assistance (PCA), das die Triebwerksteuerung bei Ausfall von Hydraulik und Seilzügen automatisieren soll, zu entwickeln. Die Pläne wurden zunächst auf Eis gelegt.

Jumbojet außer Kontrolle

12. August 1985: Eine Boeing 747-100SR verliert nach dem Start von Tokio alle Hydrauliksysteme und ist nicht mehr steuerbar. Dennoch schafft es der Pilot, das Flugzeug noch etwa 30 min in der Luft zu halten, bevor es gegen einen Berg fliegt. Grund war eine falsche Wartung am Druckschott der 747. Sieben Jahren zuvor hatte die 747 bei der Landung einen Tailstrike

Selbstmordanschlag auf Fedex 705

7. April 1994: Ein Mitarbeiter greift die Crew der DC-10 an. Dieser gelingt es aber, den Attentäter zu überwältigen und die Maschine sicher zu landen.

Flug PAL434 – Bombenattentat an Bord

10. Dezember 1994: Ein Terrorist schmuggelt eine Bombe an Bord einer Boeing 747 der PAL und deponiert sie unter einem Passagiersitz. Bei der Explosion stirbt der darauf sitzende Fluggast. Den Piloten gelingt jedoch eine sichere Landung.

Tödliche Verwechslung

3. Juli 1988: Ein Airbus A300 der Iran Air wird kurz nach dem Start vom Kriegsschiff USS Vincennes abgeschossen. Die Besatzung der Vincennes hatte das Zivilflugzeug für eine feindliche Grumman F-14 gehalten, die sie angreifen wollte.

Hubschrauber in Not

19. Januar 1995: Ein Hubschrauber bringt Arbeiter von Aberdeen auf eine Ölplattform in der Nordsee. Als der Helikopter vom Blitz getroffen wird und ins Meer stürzt, müssen die Arbeiter um ihr Leben kämpfen.

Absturz von Egyptair 990

31. Oktober 1999: Kurz nach dem Start in New York gerät eine Boeing 767 in einen steilen Sinkflug, steigt kurzzeitig und stürzt ins Meer. Die Unfallursache ist ungeklärt. Laut den ägyptischen Behörden soll ein verklemmtes Höhenruder den Sturzflug ausgelöst haben. US-amerikanische Ermittler nehmen dagegen an, der Copilot habe das Flugzeug absichtlich in einen Sturzflug gebracht (Selbstmordanschlag).

Kinder im Cockpit

23. März 1994: Ein Pilot lädt seine Kinder ins Cockpit eines Airbus A310 ein, der von Moskau nach Hong Kong fliegt. Als der Sohn des Piloten unwissentlich den Autopiloten abschaltet, neigt sich das Flugzeug nach rechts, steigt steil nach oben und stürzt ab. Dem Piloten wird die Schuld gegeben, da er unqualifizierte Personen ans Steuer der Maschine ließ.

Die Zugkollision von Alberta

Der Güterzug befuhr das nördliche Gleis mit 95 km/h mit einer, gegenüber der hier zulässige Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, erhöhten Geschwindigkeit. Das Vorsignal vor der Betriebsstelle Dalehurst zeigte „Halt erwarten“. Der Lokomotivführer bremste jedoch nicht.[4] Auch wurde die Stellung des Vorsignals, entgegen der Vorschrift, nicht gegenseitig durch den Lokomotivführer und dem Zugführer am Ende des Zuges bestätigt. Auch das folgende Hauptsignal überfuhr der Lokomotivführer, ohne die Geschwindigkeit zu verringern. Aufgrund fehlender Zugbeeinflussung, griff auch die Zugsicherung nicht ein. Der Zug schnitt die stumpf befahrene Weiche auf und fuhr in den eingleisigen Abschnitt ein. Unmittelbar danach kollidierte er gegen 8:40 Uhr mit dem entgegenkommenden Zug Nr. 4 der VIA.

Auf Kollisionskurs

Am 26. September 2000 nimmt die im Ägäischen Meer kreuzende Fähre "Express Samina" Kurs auf die Insel Paros. Es soll ein ganz normaler Stopp auf einer Routinefahrt werden. Doch dieses Mal wird die Routine unterbrochen. Nur wenige Kilometer vom Hafen Paros entfernt kracht die Fähre in zwei große Felsen.

(Zug) Ausser Kontrolle

Notlandung auf dem Ozean

23. November 1996: Drei Terroristen entführen eine Boeing 767, der über dem Meer schließlich der Treibstoff ausgeht. Der Pilot muss eine Notwasserung vor den Komoren durchführen.

4. Staffel 4 (10 Episoden)

Das Wunder von Toronto (Air France Flug 358)

2 August 2005: Ein heftiges Gewitter tobt über der kanadischen Metropole Toronto. Eine Air-France-Passagiermaschine kreist über dem Flughafen und wartet auf ein Landesignal. Die Wetterlage ist kritisch, doch der Tower gibt grünes Licht. Als das Flugzeug scheinbar sicher auf der Rollbahn aufsetzt, beginnen einige Passagier erleichtert zu applaudieren. Doch die Maschine kommt nicht zum Stillstand und rast weiter...

Sturzflug aus den Wolken (British Airways Flug 9)

Es ist der 24. Juni 1982, mitten über dem Indischen Ozean: In 10.000 Metern Höhe versagen alle vier Triebwerke einer Boeing 747. Mit 263 Menschen an Bord stürzt British Airways Flug 009 unaufhaltsam in die Tiefe. Doch es liegt kein technischer Defekt vor. Wird es der Crew gelingen, das Flugzeug und die Passagiere zu retten?

Feuer an Bord (Air Canada Flug 797)

Juni 1983, eine DC 9 der Air Canada ist auf dem Weg von Toronto nach Dallas. Passagiere bemerken Rauch, der aus dem hinteren Waschraum kommt. Aus einem kleinen mechanischen Problem auf der Rückseite der DC-9 wird schnell ein Notfall in 10 Kilometern Höhe. Der Pilot hat keine andere Wahl, als eine Notlandung auf einem nahe gelegenen Flughafen zu versuchen.

Crash im Landeanflug (Korean Air Flug 801)

Versteckte Gefahr (United-Airlines-Flug 585/USAir-Flug 427/Eastwind-Airlines-Flug 517)

Am 3. März 1991 stürzte nahe Colorado Springs eine Boeing 737-200 der United Airlines ab. Kurz vor der Landung war die Maschine urplötzlich außer Kontrolle geraten. Alle 25 Insassen kamen ums Leben. Bis heute ist die Absturzursache nicht vollständig geklärt. Am 7. September 1994 dann der nächste Schock: Erneut stürzte eine Boeing 737 der United Airlines aus scheinbar unerklärlichen Gründen ab, diesmal in der Nähe von Pittsburgh. 132 Menschen starben. Gibt es einen Zusammenhang?

Panik über dem Pazifik (China Airlines Flug 006)

Der China-Airlines-Flug 006 ist am 19. Februar 1985 weniger als 500 Kilometer von Los Angeles entfernt als eine Katastrophe geschieht. Eine Serie kleinerer Probleme - die mit dem Ausfall des vierten Triebwerkes beginnt - entpuppt sich blitzschnell als dramatischer Notfall. Die Maschine setzt plötzlich zum Sturzflug in den Pazifischen Ozean an. Als sie sich dreht und windet, werden die Passagiere und die Crew durch die starken Beschleunigungskräfte in ihre Sitze gedrückt. Ein Höllenritt beginnt...

Außer Sicht (Aeroméxico Flug 498)

31. August 1986: Bei Los Angeles stoßen eine mexikanische Passagiermaschine vom Typ DC-9 und ein Sportflugzeug in der Luft zusammen und stürzen auf ein Wohngebiet. 85 Menschen kommen ums Leben. Die Ursache der Flugzeugkatastrophe: Nachlässigkeiten des Flugüberwachungspersonals.

Absturz über Bosnien (USAF Boeing CT-43)

Bosnien, 3. April 1996: In der Nähe von Dubrovnik gerät eine US-amerikanische Militärmaschine in eine Schlechtwetterfront, prallt gegen einen Berg und stürzt ab. 38 Menschen kommen ums Leben, darunter auch US-Handelsminister Ron Brown. Wurde der Pilot nicht rechtzeitig gewarnt? Eine bittere Erklärung: Die Flughafen-Technik in Dubrovnik war völlig veraltet. Es gab keine Computer, die anfliegende Jets zur Landebahn hätten lotsen können.

Absturz über dem Roten Meer (Flash Airlines Flug 604)

3. Januar 2004: Eine ägyptische Passagiermaschine ist auf dem Weg von der Touristenhochburg Sharm nach Paris. Nur wenige Minuten nach dem Start stürzt die Boing 737 ins Rote Meer. Alle 148 Insassen sterben. Erst Wochen später werden die beiden Flugschreiber gefunden - doch die Aufzeichnungen geben ein Rätsel auf. Was war die Ursache der Katastrophe? Ein technischer Fehler? Menschliches Versagen? Oder gar ein terroristischer Anschlag? Alternativtitel: Absturz ins Rote Meer

Geisterflug Helios 522 (Helios Airways Flug 522)

Flug 522 der zypriotischen Airline Helios ist von Larnaka über Athen auf dem Weg nach Prag. Kurz nach dem Start fällt der Kabinendruck ab. Fluggäste und Besatzung werden ohnmächtig. Nach drei Stunden Blindflug im Autopilotmodus geht der Boeing 737 in der Nähe von Athen der Treibstoff aus. Die Passagiermaschine stürzt ab. Alle 121 Insassen kommen ums Leben. Warum fiel der Kabinendruck urplötzlich ab?

5. Staffel 5 (10 Episoden)

Explosive Indizien

1985 verschwand vor der irischen Küste ein Jet der Air India. Die Rettungsteams fanden eine auseinander gerissene Maschine. Unglücksursache: eine Explosion. Nach der Auswertung der gefundenen Daten kam heraus, dass ein Gepäckstück an Bord gelangt war, ohne dass der dazu gehörige Passagier je die Maschine betreten hatte. In diesem Gepäckstück muss sich eine Bombe befunden haben. Am gleichen Tag gab es Tausende Kilometer entfernt am Flughafen von Tokio eine weitere Explosion, die mit der Katastrophe in Irland in engem Zusammenhang stand. Schließlich wurde der Terrorist, der die Bombe gebaut hatte, festgenommen. Doch derjenige, der die explosive Fracht an Bord geschmuggelt hatte, wurde nie gefunden.

Hinter verschlossenen Türen (McDonnell Douglas DC-10)

Eine Explosion reißt ein Loch in die Kabinenwand einer brandneuen DC-10. Spätere Untersuchungen fördern einen fatalen Konstruktionsfehler zu Tage. Zwei Jahre später tritt das gleiche Problem bei einer anderen Maschine vom selben Typ auf – mit diesmal tödlichen Konsequenzen. Ein schrecklicher Fehler, der mit Blick auf das erste Unglück vermeidbar gewesen wäre.

Auf Kurs ins Unwetter

4 April 1997: Eine DC10 der Southern Airways ist auf dem Rückflug von Huntsville, Alabama, nach Atlanta, Georgia, als sich plötzlich ein heftiger Sturm ankündigt. Die Piloten halten Kurs, steuern durch das Unwetter und geraten in einen teuflischen Hagelsturm. Der Hagel peitscht so heftig, dass er die Frontscheibe der Maschine beschädigt. Wenig später fallen wichtige Instrumente aus. Die Piloten entschieden sich zu einem riskanten Manöver: Sie wollen auf einem Highway notlanden. Doch bei dem Unterfangen finden 62 Passagiere und acht Menschen am Boden den Tod.

Fatales Gewicht

Ein kleines Passagierflugzeug startet voll besetzt mit Jobpendlern zu einem Routineflug. Wenige Momente nach dem Start wird die Nase des Fliegers plötzlich nach oben gerissen. Die Maschine taumelt, zieht nach links - und stürzt schließlich in einen Hangar. Alle Menschen an Bord sterben. Bei ihren Untersuchungen stoßen die Ermittler auf einen ebenso winzigen wie verheerenden Fehler.

Vom Sturm zu Boden geschmettert

Als die Maschine des Fluges 191 der Delta Airlines sich in der Nähe des Dallas Fort Worth Airports befindet, bahnt sich ein Sturm an. Trotz der Unwetterwarnung weicht der Pilot nicht vom Flugkurs ab. Als sich die Maschine Minuten später inmitten des Unwetters befindet, kommt es zur Katastrophe: Das Flugzeug stürzt ab, und 136 Menschen sterben. In der Sendung gehen Wissenschaftler den Unglücksursachen auf den Grund und suchen nach Möglichkeiten, wie man in Zukunft eine solche Tragödie verhindern kann.

Ein Jet im Gleitflug

Eine brandneue Passagiermaschine ist auf dem Weg von Montreal und Edmonton, als plötzlich beide Triebwerke ausfallen. Per Gleitflug versucht der Pilot den rettenden Flughafen anzusteuern. Das waghalsige Manöver scheint tatsächlich zu gelingen. Doch im Landeanflug beginnt das eigentliche Desaster. Die Landebahn ist wider Erwarten nicht frei.

Feuer an Bord (South African Airways Flug 295)

27. November 1987: Eine Boeing 747 befindet sich auf einem Routineflug in Richtung Südafrika, als sich die Kabine plötzlich mit Rauch füllt. Die Passagiere ringen um Atemluft, während Crewmitglieder ein Feuer im Frachtraum lokalisieren. Die Maschine stürzt in den indischen Ozean. Was war die Ursache für den Brand? Gerüchte kreisen um illegale Waffentransporte an Bord von Flug 295.

Fatale Ablenkung (Eastern Airlines Flug 401)

In der Nacht des 29. Dezember 1972 kommt es im Sumpfgebiet der Everglades im US-Bundesstaat Florida zu einem Flugzeugabsturz. Der Eastern Airlines-Flug 401 befindet sich bereits im Landeanflug auf den Flughafen von Miami. Da registrieren Kapitän Robert Loft und seine Crew, dass eine der drei grünen Kontrollleuchten, die anzeigen, ob das Fahrwerk in Ordnung ist, ihren Dienst versagt. Loft schaltet auf Autopilot um und lässt die Maschine Warteschleifen fliegen, während er selbst mit seinen Leuten versucht, den eigentlichen winzigen Fehler zu beheben.

Falscher Alarm (Birgenair Flug 301)

1996 hob ein Jet der Birgenair ab, um kurz darauf ins Meer zu stürzen. Der Pilot hatte die Hinweise eines jungen Crew-Mitgliedes nicht beachtet - ein fataler Fehler. Die Auswertung des Flugschreibers ergab, dass im Cockpit kurz vor dem Absturz große Verwirrung herrschte. Unterschiedliche Alarmsignale sind zu hören. Schließlich stellt sich heraus, dass Insektennester zentrale Messinstrumente blockiert hatten. Das Unglück hätte allerdings verhindert werden können, wenn die Crew nur auf die Warnungen vor dem Start gehört hätte.

Auf Kollisionskurs über dem Amazonas (Gol Flug 1907)

Eigentlich war es ein ganz normaler Inlandsflug von Manaus nach Rio de Janeiro. Am 29. September 2006 hob die GOL Boeing 737 ab - doch den Zielflughafen sollte sie nie erreichen. Mitten über dem Amazonasgebiet kollidierte sie mit einem Embraer Legacy Business-Jet. Die Boing stürzte ab, und die 154 Menschen an Bord kamen allesamt ums Leben. Wie durch ein Wunder gelang dagegen dem Piloten der kleineren Maschine die Landung. Die sieben Insassen blieben unverletzt. Insgesamt entpuppte sich der Vorfall jedoch als die bis dato schlimmste Katastrophe der brasilianischen Luftfahrtsgeschichte.

6. Staffel 6 (3 Episoden)

Spezial: Risikofaktor Druckverlust

Jeder Passagierjet ist eine Art fliegende Intensivstation, in der in einer lebensfeindlichen Umgebung für alle Menschen an Bord ständig lebenserhaltende Maßnahmen durchgeführt werden. Das Herzstück des Systems sind die Geräte, die den Luftdruck regulieren, ohne die die Passagiere in extremen Flughöhen nicht überlebensfähig wären. Doch was ist, wenn der Druck trotz allem plötzlich sinkt? Die heutige Spezial-Ausgabe von Mayday - Alarm im Cockpit zeigt, was alles passiert, wenn dieser Albtraum Wirklichkeit wird. Packende Spielszenen, schockierendes Archivmaterial und bewegende Schilderungen von Augenzeugen dokumentieren einige der spektakulärsten Flugzeugunglücke der vergangenen 50 Jahre. Darüber hinaus wird deutlich, welche enormen Fortschritte die Luftfahrttechnik im Bereich der Luftdruckregulierung gemacht hat - und dass es nicht selten schreckliche Katastrophen waren, die die Ingenieure auf neue Wege brachten.

Spezial: Risikofaktor Wartung

Moderne Düsenflugzeuge sind Wunderwerke der Technik. Diese Giganten der Lüfte bestehen aus Hunderttausenden von Einzelteilen, viele davon winzigklein - und dabei höchstwichtig für das gesamte System. Um Funktionalität und Sicherheit der Maschinen zu gewährleisten, sind permanente Wartung und Reparaturen unbedingt notwendig. Sollte dabei auch nur ein Detail übersehen werden, können die Folgen fatal sein. Mit Hilfe von spektakulärem Archivmaterial, packenden Spielszenen und frappierenden Augenzeugenberichten dokumentiert das heutige Special von Mayday - Alarm im Cockpit wie scheinbar unbedeutende Kleinigkeiten die Ursache für große Katastrophen werden können.

Spezial: Risikofaktor Autopilot

Es ist der Alptraum jedes Piloten: Was, wenn der Autopilot, auf den er sich im Alltag verlässt, plötzlich den Dienst verweigert? Die automatisierten Systeme, die die Steuerung erleichtern und den Flug sicherer machen sollen, bergen ungeahnte Risiken, wenn sie den Piloten mit falschen Informationen versorgen oder Steuermanöver nicht wie gewohnt umsetzen. Mayday - Alarm im Cockpit Spezial zeigt, wie technische Fehlfunktionen immer wieder zu tragischen Luftfahrt-Unglücken geführt haben. Daneben beleuchtet die Folge auch die technischen Konsequenzen, die aus derartigen Katastrophen gezogen wurden: Wie kann es gelingen, Autopiloten zukünftig noch sicherer zu machen?

7. Staffel 7 (8 Episoden)

Der Anschlag von Lockerbie

Auf Kollisionskurs

Zerschmettert in tausend Teile

Der Teufel steckt im Detail

Operation Babylift

In der letzten Phase des Vietnamkrieges werden vietnamesische Waisenkinder evakuiert und an Bord der Air Force C5A Galaxy gebracht. Kaum in der Luft, gibt es eine gewaltige Explosion und die Ladeluke der Maschine reißt ab - der Flug endet mit einem tragischen Unglück. Die amerikanische Untersuchungskommission des Jahres 1975 hat nicht viel Zeit, diese Frage zu klären, denn der Vietkong rückt immer näher...

Notlandung auf dem Wasser

Vom Kurs abgekommen

Am 1. Januar 2007 startet Flug 574 der Adam Air vom indonesischen Flughafen Suribaya. Das Ziel, die zwei Flugstunden entfernte Stadt Manado, wird die Boeing 747 niemals erreichen: Über der Javasee gerät der Airliner plötzlich in Turbulenzen und kommt hunderte Kilometer von seiner vorgesehenen Route ab. Fluglotsen nehmen Kontakt mit der verirrten Maschine auf und versuchen, sie zurück auf Kurs zu bringen - doch die Navigationsinstrumente an Bord versagen den Dienst. Kurz darauf verschwindet die Maschine von den Radarschirmen.

Gefährliche Wetterphänomene

8. Staffel 8 (2 Episoden)

All clear

In dieser Folge werden Zusammenstöße in der Luft behandelt, die durch bessere Kommunikation hätten verhindert werden können.

Absturzursache Unwetter

Wenn Wetterbedingungen schlecht oder die Piloten unvorbereitet sind, kann ein normaler Flug in einer Katastrophe enden. Diese Spezialfolge zeigt einen Besuch in der Flugwetterzentale in Kansas City sowie die Einflüsse des Wetters auf Unglücke.

9. Staffel 9 (8 Episoden)

Panik auf dem Rollfeld

Chaos im Cockpit

Der Jungfernflug des A-320

Bei einer Flugshow im Juni 1988 kommt es zu einem folgenschweren Unfall. Ein Airbus A320 sinkt zu tief und stürzt dabei in den Wald. Wie konnte es zu dem Unfall kommen? Diesen und anderen Unglücken geht "Mayday - Alarm im Cockpit" in der siebten Staffel auf den Grund. Die Serie zeigt Archivaufnahmen und lässt Überlebende und Augenzeugen zu Wort kommen. Überdies präsentiert "Mayday - Alarm im Cockpit" aufwändige Computer-Simulationen und die Ermittlungsergebnisse von "Air-Crash-Detektiven", die nach den Ursachen von Flugzeugkatastrophen forschen.

Klar zum Crash

Im Februar 1991 kommt es bei der Landung eines USAir-Fluges zur Katastrophe. Mit einer Geschwindigkeit von 240 km/h stößt das Flugzeug mit einer anderen Maschine zusammen. Wie konnte es zu dem Unglück kommen?

Zum Abschuss freigegeben

Hoch über dem Japanischen Meer gibt es Probleme bei einer Maschine der Korean Airlines. Der Druck fällt, die Technik versagt und das Flugzeug stürzt in das dunkle Meer hinab. Forscher untersuchen, was wirklich zu dieser Katastrophe führte. Diesen und anderen Unglücken geht "Mayday - Alarm im Cockpit" in der siebten Staffel auf den Grund. Die Serie zeigt Archivaufnahmen und lässt Überlebende und Augenzeugen zu Wort kommen. Überdies präsentiert "Mayday - Alarm im Cockpit" aufwändige Computer-Simulationen und die Ermittlungsergebnisse von "Air-Crash-Detektiven", die nach den Ursachen von Flugzeugkatastrophen forschen.

Eiskalter Killer

Tragödie im Elsass

Absturz vor Miami

10. Mayday - Alarm im Cockpit (13 Episoden)

Streamen:

Katastrophe auf der Landebahn

Frachtflugdesaster

Absturz über Texas

Wendepunkt

Tragödie in Venezuela

Tödlicher Tankstopp

Unglück in München

Kollision in der Luft

Wüsteninferno

Schüsse im Flugzeug

Landung unmöglich

Das unsichtbare Flugzeug

Feuerball über Sioux City

11. Mayday - Alarm im Cockpit (13 Episoden)

Streamen:

Fatale Computer-Eingaben

American-Airlines-Flug 191

Blind durch den Hagelsturm

Katastrophe in Russland

Fataler Fahrwerkschaden

Zusammenstoß über dem Grand Canyon

Kurswechsel ins Unglück

Navigation außer Betrieb

Der Absturz des polnischen Präsidenten

Air France 447 verschollen

Inferno in den Everglades

Vom Taifun verweht

Steuerlos über Alaska

12. Staffel 12 (13 Episoden)

Steuerlos über Alaska

1983: Nach dem Start eines Flugzeuges vernehmen die Piloten ein seltsames Beben im Cockpit. Bei einem Blick aus dem Fenster entdecken sie, dass sich einer der vier Propeller löst und die Maschine schwer beschädigt.

Inferno in den Everglades

Beim Absturz von Flug 592 am 11. Mai 1996 über den Everglades starben 110 Menschen. Hätte das Unglück verhindert werden können, wenn die US-Luftfahrtbehörde Sicherheitsrichtlinien umgesetzt hätte?

Vom Taifun verweht

Fatale Computereingaben

Blind durch den Hagelsturm

Zusammenstoß über dem Grand Canyon

Der Absturz des polnischen Präsidenten

10 April 2010: Eine Tupolew Tu-154 mit dem polnischen Präsidenten Lech Kaczyński und weiteren wichtigen Regierungsvertretern an Bord stürzt in dichtem Nebel beim Landeanflug auf den russischen Flughafen Smolensk ab, wobei alle Insassen ums Leben kommen. Es wird ermittelt, dass die Flugbesatzung unter Druck gesetzt worden sein soll, den Präsidenten für einen offiziellen Termin rechtzeitig nach Smolensk zu bringen. Außerdem sank die Maschine unter die Mindestflughöhe und reagierte nicht auf den Bodenalarm.

American-Airlines-Flug 191

Katastrophe in Russland

Fataler Fahrwerkschaden

28 Dezember 1978: Nur Sekunden vor der Landung einer Douglas DC-8 in Portland zeigt eine Anzeige im Cockpit, dass ein Fahrwerk nicht ausgefahren ist. Das Flugzeug fliegt Warteschleifen und es wird erneut das Fahrwerk ausgefahren, allerdings leuchten noch immer nicht alle Anzeigen auf. Die Piloten beschließen, in der Warteschleife zu bleiben, um das Problem zu lösen. Nach einer Stunde stürzt Flug 173 aber wegen Treibstoffmangels ab. Weil eine Feder im rechten Fahrgestell versagt hatte, war dieses Fahrwerk außergewöhnlich schnell ausgefahren und hatte so den Sensor beschädigt, der das ausgefahrene Gestell meldet und die Anzeige aktiviert.

Kurswechsel ins Unglück

Navigation außer Kontrolle

An einem Februartag im Jahr 2008 befindet sich eine Maschine der Santa Barbara Airlines hoch über den Anden auf dem Weg nach Caracas. Kurze Zeit später warnt ein Alarm die Piloten, dass sie den Bergspitzen zu nahe sind. Noch bevor sie reagieren können, zerschellt das Flugzeug an einem Berg, wobei alle 46 Passagiere ums Leben kommen. Das Wrack wird zehn Kilometer vom Flughafen entfernt in über 3.500 Meter Höhe gefunden. Diesen abgelegenen Absturzort zu erreichen, ist für die Ermittler eine fast ebenso große Herausforderung, wie die Erforschung der Absturzursache.

Air France 447 verschollen

Ein Flug von Air France führt 2009 von Rio de Janeiro nach Paris. Doch über dem Atlantik verschwindet die Maschine plötzlich. Trotz intensiver Suchmanöver kann die Maschine nicht gefunden werden. Erst, als mit modernen Tauchrobotern der Meeresgrund abgesucht wird, gibt es neue Erkenntnisse.

13. Mayday - Alarm im Cockpit (11 Episoden)

Streamen:

Totaler Triebwerksausfall

Niki Lauda: Tragödie in Thailand

Vom Dschungel verschlungen

Tödliches Ausweichmanöver

Bruchlandung in Tokio

Absturz von JFK Junior

Concorde in Flammen

Blutbad in Mexiko-Stadt

Verhängnisvolle Fehlerkette

Tod in der Arktis

Was geschah mit Malaysia Air MH370?

14. Mayday - Alarm im Cockpit (11 Episoden)

Streamen:

Zwischenstopp mit Folgen

Absturz oder Anschlag?

Überraschende Erkenntnisse

Wettlauf gegen das Feuer

Crash in San Francisco

Dramatische Landung

Hochhaus-Katastrophe

Tödlicher Funkspruch

Fatale Verspätung

Absturz über Sao Paulo

Tod in der Arktis

15. Staffel 15 (10 Episoden)

Tödlicher Funkspruch

Auf dem Quincy Regional Airport im US-Bundesstaat Illinois gibt es keinen Kontrollturm. Die Piloten der ankommenden und abfliegenden Maschinen sprechen direkt miteinander. Als die United-Express-Passagiermaschine 5925 zur Landung ansetzt, kommt ihr auf der Landebahn ein startendes Flugzeug entgegen. Wie konnte es dazu kommen? Die Beechcraft 1900 ist ein kleines Flugzeug, das bis zu 19 Passagieren Platz bietet. Die Propellermaschinen dieses Typs werden vor allem im regionalen Luftverkehr eingesetzt und gehören zu den beliebtesten Flugzeugen dieser Größe. Doch am 19. November 1996 kommt es auf dem Flughafen der Kleinstadt Quincy in Illinois zu einer tragischen Kollision: Zwei Beechcraft-Maschinen rasen ineinander.

Überraschende Erkenntnisse

Nach einem kurzen Flug von der indonesischen Hauptstadt Jakarta schlägt die Boeing 737 des Garuda-Fluges 200 am 7. März 2007 in Yogyakarta zweimal so heftig auf, dass sie über die Rollbahn hinaus rutscht. Von den 140 Menschen an Bord kommen 21 ums Leben. Die Suche nach den Ursachen findet unter erheblichem Druck statt. Nachdem die Ermittler einer ganzen Reihe falscher Fährten gefolgt sind, machen sie plötzlich eine erstaunliche Entdeckung. Die genaue Auswertung des Voice Recorders führt schließlich zu einer bestürzenden Gewissheit...

Wettlauf gegen das Feuer

Als die Boeing 747 des UPS-Frachtfluges 6 am 3. September 2010 in Dubai abhebt, ertönt an Bord plötzlich Feueralarm. Nachdem die Versuche, die Flammen unter Kontrolle zu bringen, gescheitert sind, bleibt den Piloten keine andere Wahl: Die schwere Maschine muss so schnell wie möglich zurück auf den Boden. Doch beim erneuten Anflug dringt Rauch ins Cockpit und vernebelt den Piloten die Sicht. Dann versagt auch noch die Sauerstoffversorgung, und bald ist nur noch der Erste Offizier in der Lage, das Flugzeug zu steuern. Es beginnt ein dramatischer Wettlauf gegen die Zeit…

Crash in San Francisco

Hochhaus-Katastrophe

Dramatische Landung

Absturz über Sao Paulo

Tödlicher Zwischenstopp (Atlantic-Airways-Flug 670)

Absturz oder Anschlag?

Fatale Verspätung

16. Staffel 16 (10 Episoden)

Tödliche Stille

Pentagon 9/11

Unglück auf Teneriffa

Am 27. März 1977 kommt es auf dem Flughafen von Teneriffa zu einer der größten Katastrophen in der Geschichte der zivilen Luftfahrt: 583 Todesopfer fordert die Kollision zweier Boeing 747. Obwohl sich der kürzlich gelandete Pan-Am-Flug 1736 noch auf der Start- und Landebahn befindet, beginnt KLM-Flug 4805 sein Startmanöver und stößt während des Abhebens in die andere Maschine. Was war die Ursache des tragischen Unfalls und welche Konsequenzen hatte dieser für den zukünftigen Flugverkehr?

Ein tödliches Detail

Im August 2007 landet eine Boeing 737 wie geplant in Okinawa. Die Passagiere machen sich fertig, um das Flugzeug zu verlassen, doch plötzlich gerät die rechte Tragfläche in Brand und die Maschine explodiert. Hätte man diese Katastrophe verhindern können? Ihre akribische Analyse führt schließlich zu einer schockierenden Erkenntnis: Verantwortlich für die Katastrophe war ein winziges Detail _ das weltweit zu einer Bedrohung werden könnte.

Fataler Umweg

Absturz in der Kälte

Absturz in den Alpen

Landung auf dem Fluss

Verschollen in Indonesien

Fataler Start in Afghanistan

Auf dem US-amerikanischen Luftwaffenstützpunkt Bagram ereignet sich am 29. April 2013 ein tragisches Flugunglück: Nur wenige Sekunden nach dem Start verlieren die Piloten plötzlich die Kontrolle über ein vollbeladenes Transportflugzeug - unaufhaltsam sinkt die Maschine zu Boden und geht anschließend in Flammen auf. Wie lässt sich das merkwürdige Flugverhalten der Boeing 747 erklären? Hat die Fracht etwas mit dem Absturz zu tun? Ein Zeuge schildert seine Eindrücke des dramatischen Unfalls.

17. Mayday - Alarm im Cockpit (10 Episoden)

Streamen:

Notlandung in Kalifornien

Eine fatale Landung

Flugzeug in Flammen

Abgeschossen in der Ukraine

Zerschellt am Vulkan

Absturz der VSS Enterprise

Freier Fall

Ein versteckter Fehler

Rätselhafte Ereignisse

Absturz im Winter

18. Mayday - Alarm im Cockpit (10 Episoden)

Streamen:

Gefährlicher Sinkflug

Fatale Fehlerkette

Grenzwertige Praktiken

Luftrennen in den Tod

Tödliche Neigung

Fataler Steigflug

Abgekommen von der Startbahn

Schockierende Fehler

Tragödie der Fussballer

Unfall bei der Landung

19. Mayday - Alarm im Cockpit (10 Episoden)

Streamen:

Unfall im Himalaya

Aufprall in Schweden

Explosion bei der Landung

Entsetzliche Kollision

Tragödie bei der Landung

Absturz in der Wüste

Ein Überlebender

Keine Vorwarnung

Tod im Cockpit

Abgestürzt in den Sumpf

20. Mayday - Alarm im Cockpit (10 Episoden)

Streamen:

Nordsee-Albtraum

Aufholjagd

Tragische Abflüge

Geerdet: Boeing Max 8

Kabinenkatastrophe

Kollaps über Kathmandu

Katastrophen-Mission

In der Klemme

Sekunden vor dem Touchdown

Tödliche Lieferung

21. Mayday - Alarm im Cockpit (10 Episoden)

Streamen:

Panik über Michigan

Warteschleife

Der Zwei-Milliarden-Dollar-Absturz

Sturzflug in den Pazifik

Bruchlandung in Portugal

Sturzflug in den Pazifik

Bedrohliche Bäume

Verlust einer Legende

Bruchlandung in Portugal

Tod einer Legende

22. Mayday - Alarm im Cockpit (10 Episoden)

Streamen:

Gefährlich unprofessionell

Beim Absturzeiner McDonnell Douglas-Maschine vom mexikanischen Puerto Vallarta nach Seattle kommen im Jahr 2000 alle 88Menschen an Bord ums Leben.

Tödliche Missverständnisse

Der Beinahe-Absturz des TWA-Flugs 841 von New York nach Minneapolis stellt die Ermittler vor ein Rätsel. Um die Ursachen des Vorfalls zu ergründen, begeben sie sich auf eine lebensgefährliche Mission.

Tragödie über Japan

Beim teuersten Flugzeugunglück aller Zeiten gibt es keine Toten, doch der materielle Schaden ist immens: Der Absturz der "Spirit of Kansas" kostet die amerikanische Luftwaffe zwei Milliarden Dollar.

Maschine mit Makel

Über den Alpen gerät eine Trans-Air-Frachtmaschine in Turbulenzen. Zwei Triebwerke gehen verloren und Feuer bricht aus. Die Crew wagt ein riskantes Manöver und überlebt. Doch wo lag die Ursache?

Kontrollverlust über Lissabon

Bei einer missglückten Landung im südrussischen Rostow stürzt eine Boeing 737 ab. Alle Menschen an Bord kommen ums Leben. Auf der Suche nach der Ursache stoßen die Ermittler auf eine tödliche Falle.

Katastrophe im Cockpit

Die Bruchlandung einer McDonnell Douglas DC-10-30 auf dem Flughafen von Faro stellt die Ermittler vor ein Rätsel. Was ist kurz vor dem Aufsetzen schief gegangen? Fest steht nur: 56 Menschen sind tot.

Traumreise ins Desaster

Am 13. Dezember 1994 stürzte eine Jetstream 32, die von der Flagship Airlines im Namen der American Eagle betrieben wurde, bei Morrisville, North Carolina ab. Der Absturz des Turboprop-Flugzeugs, bei dem 15 Menschen starben, scheint vermeidbar gewesen zu sein.

Tödliche Täuschung

Schreckensszenario bei American Airlines-Flug 1572: Turbulenzen im Anflug auf Connecticut. Der Tower ist bereits geschlossen und die Baumkronen kommen immer näher. An eine Notlandung denkt noch keiner.

Ausgeliefert

Der Absturz eines Turboprop-Flugzeugs in Illinois gibt den Emittlern Rätsel auf. „Mayday – Alarm im Cockpit“ schildert, wie eine fatale Fehlannahme schließlich zu einer tödlichen Entscheidung führte.

Absturz über dem Mittelmeer

Im Januar 2020 hielt die Welt den Atem an: Basketball-Legende Kobe Bryant stürzte mit einem Hubschrauber ab. Mit ihm sterben seine Tochter und sieben weitere Insassen. Wie kam es zu dieser Tragödie?

23. Staffel 23 (10 Episoden)

Gefährlich unprofessionell (Corporate-Airlines-Flug 5966)

Was gab es im Cockpit einer Jetstream 32 zu besprechen, bevor die Maschine abstürzte? Ein scheinbar beiläufiges Gespräch führt die Unfall-Ermittler auf eine Fährte, die Aufschluss geben könnte.

Tödliche Missverständnisse (Independent-Air-Flug 1851)

Albtraum statt Traumurlaub: 144 Menschen sterben auf dem Weg in die Karibik. Zahlreiche menschliche Fehler führen dazu, dass der Independent-Air-Flug 1851 am Pico Alto auf den Azoren zerschellt.

Tragödie über Japan (Japan-Airlines-Flug 123)

Von den 524 Menschen an Bord eines Japan-Airlines-Fluges im Jahr 1989 überleben nur vier, als die Boeing 747 nach zwei Explosionen gegen einen Berg prallt. Terror oder nicht, das ist hier die Frage.

Maschine mit Makel (PNG-Flug 1600)

Kontrollverlust über Lissabon (Air-Astana-Flug 1388)

Eigentlich sollte bei der Maschine vom Typ Embraer E190 LR nach ihrer Wartung in Lissabon alles in Ordnung sein. Doch ein fataler Fehler führt zu Komplikationen und einer spektakulären Notlandung.

Katastrophe im Cockpit (Sichuan-Airlines-Flug 8633)

Als das Cockpitfenster bei Sichuan-Airlines-Flug 8633 hoch über dem Himalaja zerbirst, spielen sich dramatische Szenen ab. Die Besatzung muss die Maschine von Hand notlanden – eine Heldentat.

Traumreise ins Desaster

Auf dem Weg zum Silvesterfeuerwerk im Hafen von Sidney findet eine sechsköpfige Milliardärsfamilie den Tod. Ihr Wasserflugzeug stürzt ab und zunächst ist völlig unklar, was zu dieser Tragödie führte.

Tödliche Täuschung (Balkan-Bulgarian-Flug 013)

Luftpiraten wollen die Crew eines bulgarischen Verkehrsflugzeugs auf dem Weg nach Varna zwingen, nach Wien zu fliegen. Doch dazu reicht der Treibstoff nicht. Ein verwegener Plan wird geschmiedet.

Ausgeliefert (Atlas-Air-Flug 3591)

Dass menschliches Versagen zum Absturz eines Frachtflugzeugs geführt hat, finden die Ermittler erst spät heraus. In den Unterlagen des Piloten offenbaren sich zum Entsetzen aller mangelnde Kenntnisse.

Absturz über dem Mittelmeer (EgyptAir-Flug 804)

Was ist an Bord von EgyptAir-Flug 804 passiert? 2016 stürzt die Maschine auf dem Flug von Paris nach Kairo ins Mittelmeer. 66 Menschen sterben. Die Familien der Opfer warten lange auf Antworten.

24. Staffel 24 (7 Episoden)

Tödliche Richtlinie (Ethiopian-Airlines-Flug 302)

Der Ethiopian-Airlines-Flug 302 stürzt kurz nach dem Start von Addis Abeba ab. Alle Passagiere kommen bei der Katastrophe ums Leben. Es ist der zweite tödliche Unfall mit einer Boeing vom Typ 737 MAX 8 innerhalb von nur fünf Monaten. Als die Ermittler schlussfolgern, dass dieselbe Software in beiden Unglücken dazu führte, dass sich das Flugzeug wiederholt nach unten neigte, muss die gesamte MAX-8-Flotte stillgelegt werden.

Explosion über dem Pazifik (United-Airlines-Flug 811)

Episode 3

Episode 4

Episode 5

Episode 6

Episode 9

Extras (52 Episoden)

Episode 1

Feuerhölle auf Teneriffa

27. März 1977: Auf dem Flughafen Los Rodeos kollidiert eine startende Boeing 747-206B der KLM im dichten Nebel mit einer Boeing 747-121 der Pan Am auf der Startbahn. Die KLM-Maschine startete ohne Startfreigabe und stieß während des Abhebens mit der noch auf der Startbahn rollenden Pan-Am-Maschine zusammen. Bei dieser bisher schwersten Katastrophe der zivilen Luftfahrt ohne direkte terroristische Beteiligung und zweitschwersten überhaupt kamen 574 Menschen ums Leben

Episode 3

Fehlkommunikation (Alternativ: Fatale Funksprüche)

„Menschliches Versagen“ – ein Stichwort, das bei Flugzeugabstürzen immer wieder zu hören ist. Einige der schlimmsten Luftfahrt-Katastrophen gehen auf Missverständnisse zwischen Cockpit und Flugüberwachung oder auf Bedienfehler zurück – so etwa am Quincy Airport in Illinois oder im Falle von Garuda-Indonesia-Flug 152, der 1997 bei schlechter Sicht über Sumatra abstürzte. Besonders verheerende Folgen hatte die Flugzeugkatastrophe von Teneriffa, bei der 1977 zwei Maschinen auf dem Rollfeld zusammenstießen. Die Ursachen waren dichter Nebel und eine Fehlkommunikation zwischen dem Tower und beiden Maschinen. (Text: Sky)

Schlechte Voraussetzungen

Wenn wir an Bord eines Flugzeugs gehen, legen wir unser Leben in die Hände der Männer und Frauen, die die Maschine steuern. Doch Piloten sind auch nur Menschen mit all ihren Unzulänglichkeiten. Darum sollen eine knallharte Ausbildung, standardisierte Abläufe, technische Maßnahmen und die Aufgabenteilung im Cockpit sicherstellen, dass menschliche Fehler nicht zu einem Absturz führen. Nicht immer gelingt das: Besonders deutlich zeigte sich dies 1972 beim Absturz von British-European-Airways-Flug 548. Die Untersuchung des Unfalls ergab, dass beim Flugkapitän gleich mehrere Risikofaktoren zusammenkamen. (Text: Sky)

Helden im Cockpit

In ihrer Ausbildung durchlaufen Piloten ein intensives Notfalltraining. Nur die wenigsten müssen je davon Gebrauch machen. Wenn der Ernstfall aber eintritt, wächst so mancher über sich hinaus. Unvergessen ist etwa die Tat eines Flugkapitäns, der es kurz nach dem Start vom Airport LaGuardia in New York mit Triebwerksproblemen zu tun bekam. Sein couragierter Entschluss zu einer Notwasserung auf dem Hudson River rettete 155 Menschen das Leben. Eindrucksvolle Notlandungen gelangen Jahre zuvor schon den Piloten einer Boeing 767 in Kanada und einer Boeing 737 in den USA. (Text: Sky)

Mensch gegen Technik

Obwohl das Fliegen heute so sicher ist wie nie zuvor, kommt es immer wieder zu Zwischenfällen – denn selbst die besten Piloten sind nicht vor technischen Problemen gefeit. Während einer Flugschau beispielsweise, bei der dem Publikum modernste Errungenschaften der französischen Luftfahrt demonstriert werden sollen, kommt es zu einer Katastrophe. Eines der fortschrittlichen Flugzeuge seiner Zeit stürzt aufgrund technischer Probleme senkrecht ins Mittelmeer. Und ein mysteriöser Absturz über dem Atlantik gibt den Ermittlern ganze zwei Jahre lang Rätsel auf. (Text: Sky)

Explosive Beweise (Alternativ: Explosion an Bord / Sicherheit an Board)

In Zeiten kriegerischer Auseinandersetzungen geraten immer wieder auch Passagierflugzeuge zwischen die Fronten. Während des Kalten Krieges etwa wird 1983 eine Boeing 747 der Korean Air Lines wegen einer Luftraumverletzung durch einen sowjetischen Abfangjäger abgeschossen. Über der ägyptischen Sinai-Halbinsel wiederum stürzt 2015 ein russisches Passagierflugzeug ab – kurz darauf bekennt sich die Terrororganisation „Islamischer Staat“ zu der Tat. Und 2014 bringt eine russische Rakete mitten in der Krimkrise eine Maschine der Malaysia Airlines über ukrainischem Luftraum zum Absturz. (Text: Sky)

Faktor Mensch (Alternativ: Täter im Cockpit? / Killer im Cockpit?)

Verglichen mit der Zahl an Selbstmorden spielen absichtlich herbeigeführte Flugzeugabstürze in der Statistik zwar kaum Rolle – aber wenn es dazu kommt, versetzen sie die Bevölkerung in Schockstarre. Der Crash einer Boeing 737 über dem indonesischen Urwald hielt die Welt ebenso in Atem wie der Absturz von Germanwings-Flug 9525 über den Provenzalischen Alpen. In beiden Fällen wird ein Suizid des Piloten bzw. Copiloten als Ursache angenommen. Auch beim bis heute verschollenen Malaysia-Airlines-Flugs 370 im Jahr 2014 deuten jüngste Erkenntnisse in diese Richtung… (Text: Sky)

Offene Fragen (Alternativ: Entscheidende Spuren)

Lockerbie 1988, Everglades 1996, Heathrow 2008 – die drei Flugzeugabstürze machen weltweit Schlagzeilen und erscheinen zunächst unerklärlich. Dass sie schließlich doch aufgeklärt werden, ist der akribischen Arbeit technischer Experten und forensischer Ermittler zu verdanken. Im Fall von Pan-Am-Flug 103 von London nach New York liefern Chemikalienspuren auf Trümmerteilen den ersten Anhaltspunkt, der zur Rekonstruktion der Ereignisse und schließlich zur Identifizierung des Lockerbie-Bombers führt. (Text: N24 Doku)

Umstrittene Abstürze (Alternativ: Die Suche nach der Wahrheit / Kampf um die Wahrheit)

Die lückenlose Aufklärung von Unfällen trägt maßgeblich zur Verbesserung der Flugsicherheit bei. Doch manchmal sind die Ermittler unterschiedlicher Meinung über die Ursachen. Ein berühmtes Beispiel ist der tragische Tod fast des gesamten Fußballteams von Manchester United im Jahr 1958 auf dem Flughafen München-Riem. Auch nach dem Absturz der polnischen Präsidentenmaschine 2010 in Smolensk kommen die Experten aus Russland und Polen zu unterschiedlichen Ergebnissen. (Text: WELT)

Tödliche Ablenkungen (Alternativ: Gefährliche Ablenkung)

Menschliches Versagen ist neben technischen Defekten und Unwettern der Hauptgrund für Flugzeugabstürze. Im Jahr 1981 legte die US-Bundesbehörde für Luftfahrt deswegen die Sterile-Cockpit-Regel fest, nach der Piloten in kritischen Flugphasen nicht wesentliche Aktivitäten zu unterlassen haben. Die Dokumentation zeigt anhand dreier Beispiele, wie Ablenkung und Nachlässigkeit der Crew zu großen Katastrophen führen kann und wie vor allem die Analyse des Stimmenrekorders Aufschluss bringt. (Text: WELT)

Feuer an Bord

Ein Brand gehört zu den bedrohlichsten Situationen im Flugverkehr. Nigeria-Airways-Flug 2120 geht 1991 über Dschidda in Flammen auf, weil die Reifen der DC-8 auf dem Rollfeld zu heiß werden und platzen. Im Jahr 1985 greift bei einem britischen Urlaubsflieger ein Triebwerksbrand auf die Kabine über und löst eine Massenpanik aus. 2010 stürzt eine 747-Transportmaschine in Dubai ab, als sich Batterien im Frachtraum entzünden. Jeder dieser Fälle führt zu neuen Sicherheitsregeln, die Leben retten. (Text: WELT)

Schlagzeilen

„Mayday – Alarm im Cockpit“ untersucht drei Flugzeugkatastrophen, die wochenlang die Schlagzeilen bestimmten – vom Concorde-Absturz im Jahr 2000 bis zu den Anschlägen vom 11. September 2001. (Text: Sky)

Anfängerfehler

„Mayday – Alarm im Cockpit“ widmet sich Flugzeugkatastrophen, die durch Pilotenfehler verursacht wurden – von einem missglückten Start in Buenos Aires bis zu einem verheerenden Crash in Queens. (Text: Sky)

Kollisionskurs

„Mayday – Alarm im Cockpit“ widmet sich in dieser Best of-Episode der Frage, warum es trotz genauer Überwachung des internationalen Luftraums immer wieder zu Flugzeugkollisionen kommt. (Text: Sky)

Versagende Turbinen

Wenn bei einem Flugzeug die Triebwerke ausfallen, muss im Cockpit binnen Sekunden eine Entscheidung getroffen werden. „Mayday – Alarm im Cockpit“ zeigt, wie in verschiedenen Fällen gehandelt wurde. (Text: Sky)

Probleme mit dem Treibstoff

Von einem Crash bei Portland bis zu einer Notlandung im brasilianischen Dschungel. „Mayday – Alarm im Cockpit“ untersucht Unglücke, die sich aufgrund von Problemen mit dem Treibstofftank ereigneten. (Text: Sky)

Gefährliche Last

Die Abstürze verschiedener Transportmaschinen in Florida, North Carolina und Afghanistan finden alle unabhängig voneinander statt. Doch alle drei Unfälle haben eine gemeinsame Ursache. (Text: Sky)

Landebahn in Sicht

„Mayday – Alarm im Cockpit“ rekonstruiert in dieser Best of-Episode Fälle, in denen Anflüge auf den Airport zum Desaster wurden, sei es bedingt durch die Wetterverhältnisse oder menschliches Versagen. (Text: Sky)

Tödliche Verwirrung

John F. Kennedy Jr. stürzte im Sommer 1999 mit seinem Flugzeug ins Meer und kam dabei ums Leben. Darüber hinaus geht es in dieser Folge um die Abstürze zweier weiterer Maschinen mit tödlichen Folgen. (Text: Sky)

Funkstille

Im Flugverkehr ist eine funktionierende Funkverbindung von zentraler Bedeutung. Unterbrechungen können tödliche Folgen haben. „Mayday – Alarm im Cockpit“ nimmt drei fatale Fälle unter die Lupe. (Text: Sky)

Fehler im Design

Beim Absturz einer Boeing 767 der Lauda Air bei Bangkok im Jahr 1991 kommen 223 Menschen ums Leben. Im Laufe der Untersuchungen entdecken die Ermittler einen beunruhigenden Konstruktionsfehler. (Text: Sky)

Mut im Cockpit

In dieser „Best of“-Episode von „Mayday – Alarm im Cockpit“ dreht sich alles um mutige Entscheidungen, die Piloten im Cockpit treffen mussten, weil die Lage über den Wolken außer Kontrolle geriet. (Text: Sky)

Tod von oben

In dieser „Best of“-Episode von „Mayday – Alarm im Cockpit“ dreht sich alles um verhängnisvolle Flugunglücke, bei denen nicht nur Menschen an Bord, sondern auch am Boden in den Tod gerissen wurden. (Text: Sky)

VIP an Bord

In dieser „Best of“-Episode geht es um Flugzeugunglücke, bei denen Personen des öffentlichen Lebens involviert waren. In solchen Fällen ist der Druck für die Air-Crash-Detektive besonders hoch. (Text: Sky)

Sicherheitslücke

In dieser „Best of“-Episode von „Mayday – Alarm im Cockpit“ dreht sich alles um gravierende Sicherheitsmängel am Flughafen, die verheerende Katastrophen zur Folge hatten. (Text: Sky)

Gefährliche Hindernisse

Ob im Himalaya, in den Anden oder in den Alpen: In dieser „Best of“-Episode von „Mayday – Alarm im Cockpit“ stehen Flugzeugunglücke im Fokus, die sich über gebirgigem Terrain ereignet haben. (Text: Sky)

Überlebende

In dieser „Best of“-Episode von „Mayday – Alarm im Cockpit“ kommen Menschen zu Wort, die einen Flugzeugcrash überlebt haben. Ihre Berichte gehen unter die Haut. Und sie liefern wichtige Erkenntnisse. (Text: Sky)

Verwirrende Instrumente

Piloten müssen sich darauf verlassen, dass die Instrumente im Cockpit einwandfrei funktionieren. Und sie müssen sie richtig bedienen. Zu welchen Katastrophen es sonst kommen kann, zeigt diese Episode. (Text: Sky)

Im Eifer des Gefechts

In dieser „Best of“-Episode geht es um Entscheidungen an Bord, die in Bruchteilen von Sekunden getroffen werden mussten – und für Crew und Passagiere verhängnisvolle Konsequenzen hatten. (Text: Sky)

Wartungsfehler

Diesmal dreht sich alles um Fehler in der Wartung. Die Episode zeigt anhand von drei Katastrophen, welche verheerenden Auswirkungen es haben kann, wenn ein Flugzeug nicht richtig gecheckt wird. (Text: Sky)

Abflug-Katastrophen

Diesmal geht es um Flugzeugunglücke beim Start. Die Episode zeigt, warum Piloten gerade in der Anfangsphase höchst konzentriert arbeiten müssen und sich keine Fehler erlauben dürfen. (Text: Sky)

Tod bei Nacht

Völlig orientierungslos rast die Crew eines Flugzeugs im Blindflug durch die Nacht in eine tödliche Falle. Genau das Gleiche passiert allerdings nicht nur einmal. Wo liegen die Ursachen? (Text: Sky)

Triebwerkabsturz

„Mayday – Alarm im Cockpit – Best of“ rekonstruiert drei haarsträubende Fälle, in denen Crews über den Wolken einen Triebwerkabsturz erlebt haben – mit jeweils völlig unterschiedlichem Ausgang. (Text: Sky)

Tödliche Entscheidungen

Nicht selten kommt es mitten während des Flugs zu einem Notfall. Die Piloten müssen nun schnell handeln. Doch nicht immer schätzen sie die Lage richtig ein – und treffen tödliche Fehlentscheidungen. (Text: Sky)

Riskante Pisten

„Mayday – Alarm im Cockpit – Best of“ widmet sich Landemanövern in der brasilianischen Metropole São Paulo, im Himalaya und in Norwegen, bei denen die Crews an ihre Grenzen gehen mussten. (Text: Sky)

Bruchlandungen

„Mayday – Alarm im Cockpit – Best of“ widmet sich drei Fällen, in denen im Cockpit während des Landeanflugs schwerwiegende Fehler begangen wurden, die letztlich in einer Katastrophe mündeten. (Text: Sky)

Vereiste Flügel

Die Enteisung von Flugzeugen vor dem Start ist bei kalten Temperaturen essenziell wichtig. Was passiert, wenn sie vergessen wird, zeigt „Mayday – Alarm im Cockpit – Best of“ in dieser Folge. (Text: Sky)

Pisten-Kollisionen

Unübersichtliche Airports, hohe Verkehrsdichte, irreführende Markierungen: Kollisionen auf Start- und Landebahn sind keine Seltenheit. „Mayday – Alarm im Cockpit – Best of“ zeigt, warum. (Text: Sky)

Versagen im Cockpit

„Mayday – Alarm im Cockpit – Best of“ rekonstruiert drei haarsträubende Flugzeugunglücke, bei denen die Crews nicht Hand in Hand arbeiteten und dadurch verhängnisvolle Katastrophen auslösten. (Text: Sky)

Notwasserung

In einer Notsituation über den Wolken ist schnelles Handeln das A und O. Liegt der nächste Flughafen allerdings zu weit entfernt für eine Landung, bleibt oft nur noch ein Ausweg: die Notwasserung. (Text: Sky)

Nordische Extreme

Die harschen Witterungsbedingungen in nördlichen Breitengraden spielen beim Fliegen keine unwesentliche Rolle. „Mayday – Alarm im Cockpit – Best of“ rekonstruiert drei Abstürze im hohen Norden. (Text: Sky)

Über Kriegsgebiet

ie kürzeste Flugroute ist nicht immer die sicherste - insbesondere dann, wenn sie über Kriegsgebiete oder Bürgerkriegsregionen führt. Dadurch kommt es immer wieder zu tragischen Zwischenfällen.

Unter Zeitdruck

Wer unter Zeitdruck arbeitet, erreicht meist eher wenig. In der Luftfahrt können entsprechende Situationen sogar tödlich enden. Zum Beispiel dann, wenn Piloten ihre Pausenzeiten nicht einhalten.

Tickende Zeitbombe

Wartung und Überholung sind für den sicheren Betrieb von Flugzeugen unabdingbar. Wenn Verantwortliche hier den Rotstift ansetzen, spart das zwar kurzfristig Geld, mündet aber mitunter in Katastrophen.

Kollisionen in der Luft

Zusammenstöße in der Luft sollten durch die Arbeit von Fluglotsen und die Radarüberwachung eigentlich der Vergangenheit angehören. Dennoch kommt es weltweit immer wieder zu derartigen Unglücken.

Unglaubliche Landungen

Eine Notlandung erfordert das ganze Können von Kapitän und Crew. Dementsprechend wird dieses Manöver oft geübt. Tausende Menschenleben konnten dadurch in den vergangenen Jahrzehnten gerettet werden.

Trainiert, um zu scheitern

Viel High-Tech und ein extrem hoher Automatisierungsgrad erleichtern Pilotinnen und Piloten die Arbeit. Dabei kommt es aber mitunter zu fatalen Anwendungsfehlern. Die Folgen können tödlich sein.

Tödliche Software

Keine Software ist fehlerfrei, und auch Fluginstrumente können trotz optimaler Wartung plötzlich ausfallen. Solche nicht vorhersehbaren Fehler sind für zahlreiche Flugzeugkatastrophen verantwortlich.

Pilotenfehler

Nur selten sind Pilotenfehler die alleinige Ursache eines Flugzeugunglücks. Doch allzu oft machen erst menschliche Fehlentscheidungen aus einem beherrschbaren technischen Defekt eine Katastrophe.

Gefährliche Winde

Gefährliche Winde führen immer wieder zu tragischen Flugzeugabstürzen. Die Flugunfall-Ermittler wollen es genau wissen und begeben sich dazu in das Auge eines Hurrikans. Mit schrecklichen Folgen.

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